Уважаемые коллеги .
По моему мнению , общие расценки на договорное ТО даже в пределах Москвы - недостижимая мечта . Очень уж разные бывают Заказчики , условия , состав и количество техники .
Есть клиенты , которые работают с тобой годами , постоянно появляются новые договора , разные финансовые возможности , разная стоимость ТО . я давно практикую накопительные скидки , это себя оправдывает в глазах Заказчика , давая ему стимул каждый год приобретать новое оборудование , которое добавляется к договору .
Второй аргумент : ТО потому и договорное , суть слова "ДОГОВОР" потеряна последнее время.
Есть коммерческие организации , а есть государственные предприятия с ограниченным лимитом денежных средств , но с большими постоянными обьемами . Что-же теперь их посылать из-за т.н. корпоративной этики , которая на самом деле станет удавкой особенно для небольших фирм .
Кстати и перечень регламентных работ у каждого свой , как и формы отчетности , зачем менять привычный удобный акт с минимумом писанины , на ту форму , которую придумает где-то дядя , пусть и самый уважаемый в сообществе . Где логика?
Единообразия , мне кажется , можно пытаться достичь в общей стоимости разовых ремонтных работ , едином перечне , за который должны проголосовать все заинтересованные сервисы ,
который должен быть выставлен на всеобщее обозрение , и принят как обязательный документ .
Также сейчас начинает развиваться послегарантийное ТО у частных лиц . Здесь тоже было бы неплохо обсудить и принять единую хотя бы для Москвы систему расценок . Тогда не будет демпинга . Виноватых в нарушении ( из принявших соглашение ) - в ЧЕРНЫЙ СПИСОК .
Пусть там пытаются оправдываться .
По поводу помянутого г.Власовым Инростовского монтажа , я как бывший инженер сервиса
Инроста , работавший с момента его создания не один год , скажу , что за годы работы лично
исправил такое огромное количество кривых монтажей и сервисного дерьма за уважаемыми на рынке конкурентами , что можно Яузу наполнить . Не ищите в ужом глазу соринку....
Уважаемый Александр .
Вопрос жизненно важный . Несколько лет успешно продаю General Electric серии AS.
После известной Аварии имени Чубайса вышла из строя электронная плата ( не выключается компрессор , реле без питания размыкается) . Установил плату от Самсунга , все заработало .
Платы идентичны . Хотелось бы ознакомиться с наличием у Вас запчастей на серию AS и их стоимостью ( многие интересуются ) .
Заранее благодарю Евгений Зенкин .
Попробуйте открыть крышку компрессора и проверить температурно-токовое реле , может компрессор еще жив . Если это так то напишите , дальше можно будет лечить . Не советую пробовать запускать без "таблетки " .
Дырка как правило бывает в кольце , которое лежит в дренажной ванночке , его можно совсем удалить , на работу это не повлияет .
Вообще ремонт сложный , конденсатор можно почистить только полностью разобрав аппарат
( 63 самореза ) и т.д. А так подходит компрессор от панасоника 7-ки . В принципе с ремонтом можете обратиться в Инрост или к нам . С уважением hamster1
Глава 1 .
Суббота . Вечер . Монтаж . Медленно гаснет горелка . Непрошенная слеза , нецензурные мысли. Кончился Maxigas ( пропан , ацетилен, кислород , припой, фреон и т.п.) . Злой Заказчик что-то говорит на своем языке ( понятно только : магазин , шоколад , пиво , взрыв , и КОГДА ? ).
Глава 2 .
Воскресенье . 7 утра . Аиркон . Форум .
Уважаемые коллеги . У кого есть информация о доступных в субботу и воскресенье источниках приобретения вышеперечисленных ( см.гл.1) газов и материалов , поделитесь пожалуйста , всем будет интересно и полезно .
С уважением Hamster1
Делюсь своим опытом . В 2000 г поменял в 29 киловаттном Airwellе поршневой компрессор на копеландовский скролл . С первого дня лязгает при пуске и остановке , как будто сейчас подохнет , но наверное не дождуся . Так что если кромеь звука других симптомов нет . то может просто перезаправ?
Поищите залом на газовой трубе . От него может начинаться дросселирование.
Интересно в каком документе описаны приведенные уважаемым SKY особенности марки кондиционеров G... ?
Уважаемый Dicool . Отпаяйте полностью от конденсатора капиллярный узел . Удалите из него односторонний клапан вместе с обводным капилляром ( нужен при обогреве , но без него работает не хуже , продуйте азотом отдельно конденсатор , прокалите горелкой основной капилляр и соберите блок по холодной схеме ( без Reversing valve } . Если все заработало , впаивайте паук с клапаном ( заведомо не перегретым при замене ) вакуумируйте , заправляйте и радуйтесь жизни . Желаю всего наилучшего .
Форум