Форумы    Темы    Поиск    Помощь

Подписка доступна только для авторизованных пользователей.

Выберите форум: АрхивФорум соц. сетиAirconRu - ВидеоPro & ContraВопрос ЗаказчикаВыставка "МИР КЛИМАТА"Задайте вопрос ПроизводителюМаркетинг. Объемы продаж, тенденции, перспективы.О ценах и ценовой политикеОбмен Файлами (Тест)Обсуждаем качество оборудованияОбсуждаем новости и событияИзбранное раздела "Проектирование..."Подбор оборудования и проектированиеПрограммное Обеспечение (Автоматизированные средства проектирования)Проектирование и наладка гидравлических систем холодоснабженияНаладка систем вентиляции и кондиционированияО гарантийном и сервисном обслуживанииОбмениваемся опытом - маленькие и большие хитростиРемонт оборудования и запчасти Установка и монтажКлассики и СовременникиНаши пишутНормативная документацияВаши отзывы и предложенияОбо всем, кроме бизнесаЧерный списокОбучение специалистовТрудоустройство, карьера

Тема «Регламент ТО для чиллеров.», Где взять?

« Предыдущая тема | Следующая тема » Подписаться karabats Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 179 дата регистрации: 07-01-2011 Добрый день, коллеги. Интересует данный вопрос. А конкретно регламент замены масла в чиллерах (ну и прочей технике, кроме бытовухи). Читаю мануалы на Carrier, GEA, Trane нигде не могу найти четко обозначенный срок. Стоит много техники на несколько мегаватт. Почти все по 5-6 лет. Надо как-то обосновать замену. Создано 11-05-2011 10:56 Наверх SSA Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 5272 дата регистрации: 01-04-2005 У YORK-а при ТО-2 (ежегодно): Замена масла с промывкой фильтров масляной системы по окончании наработки моторесурса. Т.е., ИМХО, первое - по состоянию масла(цвет, кислотность), второе - наработка - ну, как минимум, раз в два года. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Создано 11-05-2011 13:11 Наверх azar Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 1019 дата регистрации: 01-04-2005 Наработка компресоров в часах, ищите в мануалах (в т.ч. и у производителей компрессоров) Например столько то часов, или раз в 4 года. (RHOSS на винтах битцер так было вроде). Создано 11-05-2011 13:14 Наверх zimorodok Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 117 дата регистрации: 17-07-2008 Строгих нормативов насколько знаю, нет. Проще делать запрос на фирму-изготовитель (диллер), чтобы был офиц. ответ, потому как Заказчику на основе только ваших соображений не резон выкидывать деньгу. По принципу: "Работает же".. А так и Заку хорошо (спокоен) ну и вам соответственно... Создано 12-05-2011 11:43 Наверх azar Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 1019 дата регистрации: 01-04-2005 Цитата zimorodok пишет: Строгих нормативов насколько знаю, нет. Проще делать запрос на фирму-изготовитель (диллер), чтобы был офиц. ответ, потому как Заказчику на основе только ваших соображений не резон выкидывать деньгу. По принципу: "Работает же".. А так и Заку хорошо (спокоен) ну и вам соответственно... Один человек сказал (из того поколения) - Работает - нех-р туда лезьть! Создано 12-05-2011 13:33 Наверх zimorodok Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 117 дата регистрации: 17-07-2008 Из какого это поколения? Что же вы тогда на своем мерседесе (условно говоря) масло меняете и баллоны качаете, ездит же, ну и х-р с ним? Создано 12-05-2011 14:30 Наверх zimorodok Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 117 дата регистрации: 17-07-2008 А почему на бытовых установках не производят такого плана работы, потому как они дешевле чем двигатель от мерседеса и легче полностью выработать их ресурс. Замена масла первоначальная-2000 часов, потом для поршней-каждые 5000 часов, для винтов-20 000 часов с промывкой сетчатых (грубой очистки) и заменой тонкой очистки фильтров. Ежегодный тест на кислотность. Создано 12-05-2011 14:47 Наверх 1979web Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 256 дата регистрации: 20-03-2008 Цитата karabats пишет: Добрый день, коллеги. Интересует данный вопрос. А конкретно регламент замены масла в чиллерах (ну и прочей технике, кроме бытовухи). Читаю мануалы на Carrier, GEA, Trane нигде не могу найти четко обозначенный срок. Стоит много техники на несколько мегаватт. Почти все по 5-6 лет. Надо как-то обосновать замену. В герметичных компрессорах масло не надо менять.Быстрее установка встанет чем масло изменит свойства. Создано 12-05-2011 21:43 Наверх karabats Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 179 дата регистрации: 07-01-2011 Возьмем конкретно Carrier. 4 штуки 30RB802. В каждом по 12 компрессоров Данфос Перформер Скролл. Начинают умирать горшки, уже 4 шт. Чиллерам 6 лет, 2 из 4х работают круглогодично. В работе никаких аномалий нет: НД, ВД, ПГ, ПО, Тводы - все в норме. Но горшки-то летят) Хочу обосновать большое ТО с заменой масла, картриджей фильтров, заменой смотровых окон и т.д. НО вот пока не могу ничего найти по кэрриеру. Создано 16-05-2011 10:57 Наверх LordN Редактор Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 6122 дата регистрации: 07-09-2002 Цитата karabats пишет: Чиллерам 6 лет счетчик моточасов и пусков что показывает? С уважением, LordN. Создано 16-05-2011 11:26 Наверх human Редактор Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 4279 дата регистрации: 06-03-2002 Цитата karabats пишет: В работе никаких аномалий нет: НД, ВД, ПГ, ПО, Тводы - все в норме. Но горшки-то летят) 1. Перформер гавно 2. Тандемами надо управлять по ротации. 3. Проверить нагреватель картера и обратные клапаны 4. Соленоиды перед ТРВ есть? 5. Распилите один ради эксперимента и посмотрите от чего летят. Три огроменных Перформера которые у мну были умирали одинаковой смерью: спирали разлетались в хлам (ибо не Копланд, там подшпиники мрут). А почему разлетались? См. пункт 1 Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Создано 16-05-2011 11:58 Наверх karabats Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 179 дата регистрации: 07-01-2011 ТАм довольно умный контроллер, про дайлог плюс, по моточасам так сразу не скажу, работает нормально, переключает компрессоры по наработке времени... Завтра более точно скажу. 2 human Вот-вот, огромные такие Перформеры SH300чегототам. Летят мрази, а по голове мне получать. Вот доберутся мои озлобленные конечности с болгаркой до них, фото приложу. По поводу первого пункта согласен, ибо есть еще ККБ йорковская, 2 из 4х трупы, но там отдельная песня. А Копланды тоже летят, даже пример есть, только там кондер выносной стоит вверх ногами (жидкарь как бы сверху выходит, а газ его снизу толкает))), а люди масловозврат-масловозврат, два раза уже меняли, жду третий) Нагреватели живы, ОК там аж в двух экземплярах (в компрессоре и отдельный сразу после), соленоидов нет, т.к. ЭРВ (правда очень зря). Кстати, данфосовские окошки все бледно-желтые могут быть от времени? (тест на кислотность масла пройден на ура, никакой взвези и цвет норм., осушители меняются регулярно). Посоветуйте, есть ли смысл делать ТО. Или проще застрэлить? Есть также моноблок ГЕА 800кВт, три винтовых битцера. Мануал на чиллер не существует в природе (так заявили в московском представительстве). Битцер не говорит ничего по замене масла, а чиллеру тоже 6 лет. Стоит ли менять? Вообще, такое ощущение, что только Йорк свое масло продает))) Создано 16-05-2011 22:09 Наверх human Редактор Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 4279 дата регистрации: 06-03-2002 Распилите, посмотрим. А с параметрами на Кэрриере и ГЕА все в порядке? Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Создано 17-05-2011 09:59 Наверх HGD Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 185 дата регистрации: 09-09-2010 Если есть признаки омеднения на внутренних поверхностях латунных и стальных деталей - менять надо. И картриджи, и глазки тоже. А если в установке R134a, то и его тоже. Создано 17-05-2011 18:48 Наверх zimorodok Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 117 дата регистрации: 17-07-2008 По Carrier 30 RB: - Если масло нормальное, судя по анализу, ну его нах менять, если только дозаправлять идентичное в случае утечки. - Обратите обязательно на состояние контакторов, там Семены, из-за них у нас парочку компрессоров вылетало. - Ну и перегрева скроллы боятся, клинит... Создано 19-05-2011 07:34 Наверх Alex2001 Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 624 дата регистрации: 10-09-2001 Цитата zimorodok пишет: Обратите обязательно на состояние контакторов, там Семены, из-за них у нас парочку компрессоров вылетало. Пришлось делать защиту по перекосу фаз на небольшие (30 кВт по холоду) системы. Еле заказчика уговорил поставить пускатели рассчитанные именно на индуктивную нагрузку. Дорого говорит, зачем говорит так заморачиваться. Крайняя фраза была: "Так и быть оплачу эти пускатели, но ваша организация такие зануды". :D С уважением, Alex2001 Создано 25-05-2011 12:59 Наверх narkom Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 485 дата регистрации: 04-09-2006 А что за пускатели такие особые? Создано 25-05-2011 19:33 Наверх Alex2001 Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 624 дата регистрации: 10-09-2001 Цитата narkom пишет: А что за пускатели такие особые? Изготовитель АВВ, в каталоге было указано что данная серия пускателей предназначена для применения в цепях запуска эл. двигателей. Если окажусь около данных узлов защиты - посмотрю точно марку пускателей. С уважением, Alex2001 Создано 25-05-2011 23:36 Наверх Kroudion Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 1197 дата регистрации: 14-03-2004 Во всех тех стандартах ТО ХМ, с которыми мне приходилось сталкиваться, про замену масла ничего не говорилось. Даже в связи с моторесурсом. Тут пытались обосновать замену масла по аналогии с техобслуживанием тачек. ХМ не авто, при штатной работе масло не выпёрдывает. А все ТО ХМ разработаны для штатных режимов работы. При разных несчастных случаях - грохнулся компр, разгерметизация, ещё что-нибудь, потребовавших РЕМОНТА ХМ, а не ТО, замена масла может понадобиться, а может нет. Тут решение заменять масло или нет принимается по СИТУАЦИИ, а не по мануалу. А.С. Создано 26-05-2011 11:36 Наверх human Редактор Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 4279 дата регистрации: 06-03-2002 Замену масла нужно производить в трех случаях: - влага - перегрев - кислятина Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Создано 26-05-2011 16:27 Наверх urK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 2 дата регистрации: 08-01-2023 По этому вопросу можно спросить Специализированное Бюро Наладки. Там очень шарящий Вячеслав. Создано 08-01-2023 23:48 Наверх urK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 2 дата регистрации: 08-01-2023 По этому вопросу можно спросить Специализированное Бюро Наладки. Там очень шарящий Вячеслав. Создано 08-01-2023 23:49 Наверх

Модераторы форума: admin, aircon, human, LordN, dasign@gmail.com

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения