Форумы    Темы    Поиск    Помощь

Подписка доступна только для авторизованных пользователей.

Сообщения 1 - 30 из 31 Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец | Все  Выберите форум: АрхивФорум соц. сетиAirconRu - ВидеоPro & ContraВопрос ЗаказчикаВыставка "МИР КЛИМАТА"Задайте вопрос ПроизводителюМаркетинг. Объемы продаж, тенденции, перспективы.О ценах и ценовой политикеОбмен Файлами (Тест)Обсуждаем качество оборудованияОбсуждаем новости и событияИзбранное раздела "Проектирование..."Подбор оборудования и проектированиеПрограммное Обеспечение (Автоматизированные средства проектирования)Проектирование и наладка гидравлических систем холодоснабженияНаладка систем вентиляции и кондиционированияО гарантийном и сервисном обслуживанииОбмениваемся опытом - маленькие и большие хитростиРемонт оборудования и запчасти Установка и монтажКлассики и СовременникиНаши пишутНормативная документацияВаши отзывы и предложенияОбо всем, кроме бизнесаЧерный списокОбучение специалистовТрудоустройство, карьера

Тема «Половина испарителя не работает»

« Предыдущая тема | Следующая тема » Подписаться MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 Здравствуйте! Есть кондиционер ВЕКО ВКН070/ВКН071 настенный сплит, R22 Установили одни ребята (подробности монтажа неизвестны), работал 2 года удовлетворительно. Переустановили внутренний блок из комнаты на кухню другие ребята (подробности монтажа неизвестны), ещё 2 года отработал удовлетворительно. Этим летом скис! При включении на холод, испаритель охлаждается, но через секунд 10 нижняя секция принимает комнатную температуру, верхняя секция при этом продолжает работать. Давление нормальное. Ток нормальный. Конденсатор/испаритель чистые. При включении в режим обогрева, работает исправно. Если кто-то по имеющимся данным поставит диагноз и подскажет, как лечить пациента, буду весьма благодарен. С уважением! Создано 08-08-2012 19:15 Наверх bampa Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 105 дата регистрации: 02-11-2005 Что-то вы путаете, уважаемый... При описанных раскладах, рабочее давление хладагента не может быть нормальным! Советую его все-таки замерить, а потом делать выводы. Создано 08-08-2012 22:01 Наверх MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 Всё точно! Температура за бортом 35 градусов, давление в газовой трубе 4.5атм Создано 08-08-2012 23:13 Наверх ozols Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 3 дата регистрации: 01-04-2005 Уважаемый! Всю жизнь пишут, что давление в 4,6 bar действительно только при t наружного воздуха 24 С. Смотри давление -100%. Ещё перегрев померять неплохо было бы. Создано 08-08-2012 23:56 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 И про давление забыть на прочь . M@LEY из Барнаула Создано 09-08-2012 01:08 Наверх MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 Так смотреть давление или забыть про него? ))))))) Ну, а предположения есть какие-то? Один мой знакомый говорит, что в контуре есть влага. И она, якобы замерзая, перекрывает одну секцию. Если это возможно, то почему только нижнюю секцию? И вообще, это же сколько воды там должно быть, чтобы в испарителе пробка образовалась? Создано 09-08-2012 01:29 Наверх RusBuka Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 1523 дата регистрации: 09-04-2007 Этож скоко же надо влаги, что бы она забила трубу в испарителе после дистрибьютора... Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание. Создано 09-08-2012 04:18 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 Артур , не матерись ... скажи по русски , после паука . :D M@LEY из Барнаула Создано 09-08-2012 05:15 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 А вы в курсе , что канальник на R-22 , даже при 5-ти кратной перезаправке мощностью 10-12 киловатт и при наружной температуре +30 +35 давление на всасе не поднимет выше 3,5 бара ... Так что понятие давление , здесь относительное . Читайте тех.литературу . M@LEY из Барнаула Создано 09-08-2012 05:19 Наверх MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 Maleyev72, кстати, о тех.литературе. Подскажите, пожалуйста, хорошие пособия. Я читал Котзаоглаиниана, но он описывает работу установок с ТРВ, а в бытовых кондиционерах, насколько я знаю, ТРВ нет. Заранее благодарю! Создано 09-08-2012 18:31 Наверх SSA Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 5272 дата регистрации: 01-04-2005 Значит, не внимательно читали. По крайней мере, в издании 2007 г. есть раздел о капиллярке. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Создано 09-08-2012 20:49 Наверх bampa Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 105 дата регистрации: 02-11-2005 Maleyev72 "А вы в курсе , что канальник на R-22 , даже при 5-ти кратной перезаправке мощностью 10-12 киловатт и при наружной температуре +30 +35 давление на всасе не поднимет выше 3,5 бара ..." И что, приходилось заниматься этим творчеством? Снимаю шляпу... Себе такое не позволяю. Может по сути темы что-нибудь? Создано 09-08-2012 21:41 Наверх MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 SSA, благодарю за подсказочку) Действительно, у меня вариант 1999 года. Я почему-то и не подумал даже, что он мог переиздаваться. Создано 09-08-2012 22:41 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 Бамапа , давление в системах кондиционирования служит косвенным ориентиром . Не вздумайте в обществе ляпнуть , а то на смех поднимут . Был у меня печальный опыт , первый убитый компрессор , после этого я навсегда забыл о 4,5 бара для R-22 и 7,5 -8 баров для R-410 /И вам советую. Для анализа правильной работы холодильной машины служат совсем другие показатели .. учите матчасть . M@LEY из Барнаула Создано 10-08-2012 00:40 Наверх udaw-2 Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 49 дата регистрации: 16-07-2005 Была такая хрень выкачал из 60 канальника полный баллон (под завязку) 22 порядка 20кг при норме 2кг. Необходимо учитывать длину трассы, т.к. с длинной растет потеря давления. Лучший способ впаять ниппель на выходе испарителя и мерить и дозаправлять через него, а то потом трассы обмерзають компрессора трубы через теплоизоляцию льдом покрываются... Создано 10-08-2012 08:11 Наверх dm.i3 Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 723 дата регистрации: 03-12-2003 Я встречал панасы с переразмереным внутренним блоком. Давление в норме, половина испарителя не работает. Добавляеш по перегреву, испаритель начинает работать и давление то же 4,.... бар. Давление конденсации немного вырастает. Создано 10-08-2012 09:09 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 Ну , вот , все становится на месты своя ... M@LEY из Барнаула Создано 10-08-2012 14:43 Наверх bampa Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 105 дата регистрации: 02-11-2005 Малеев, если рабочее давление хладагента в системе - косвенный показатель и ни о чем вам лично не говорит, то неизвестно кому нужно учить матчасть... Замечу, что речь идет о сплите настенного типа, который ранее, до переустановки, работал нормально и не обмерзал. Врядли причина в "большом" или "слабом" испарителе. Обычно результатом переустановок кондиционера является изменение длины трассы, потери хладагента и банальные утечки. К слову, лично от вас не вижу не одной логически обоснованной версии. Создано 10-08-2012 20:24 Наверх MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 Победа! Скачал обновлённую версию Котзаоглаиниана. Действительно, есть раздел "Капиллярное расширительное устройство". Изучил. Поехал измерять перегрев. Аномально высокий! Добавлял фреон, пока не опустил перегрев в область нормальных значений. И испаритель ЗАРАБОТАЛ. Также стало ясно, почему он в первые секунды после старта охлаждался полностью. Благодарю всех, кто принял участие в обсуждении! Удачи вам! Создано 12-08-2012 22:57 Наверх MIRIK Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 18 дата регистрации: 28-07-2012 Кстати, НД при этом так и осталось 4,6атм. Создано 12-08-2012 23:10 Наверх human Редактор Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 4279 дата регистрации: 06-03-2002 Ну че bampa обломс? Давление кипения фактически не изменилось. Зато примеров как хуячат по давлению, убивая компрессоры в хлам - вагон и маленькая тилежка Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Создано 13-08-2012 00:16 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 Слышь , дорогой , хули ты мне мозг ебешь ? Если ты слаще бытового сплита не трогал , то и говорить не о хуем . Меня просто бесят не пробиваемые спеСиалисты . Им одно .... одни , блять , на своем стоят . Человек уже просек о чем речь идет , я уже про канальник намекнул ... ты рогом уперся в это ебаное давление ... Кстати , по поводу обращения на ты , извиняться не буду . Научись головой думать , а не только в нее есть , и читать внимательно о том , что люди пишут . M@LEY из Барнаула Создано 13-08-2012 00:16 Наверх bampa Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 105 дата регистрации: 02-11-2005 Малеев Научись сперва правилам хорошего тона. Все что я пишу основано исключительно на личном опыте. На бытовых сплитах перегрев никто не меряет и не мерял. При нехватке фреона, давление на всасе - занижено всегда. Создано 13-08-2012 22:44 Наверх human Редактор Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 4279 дата регистрации: 06-03-2002 Если его не меряет bampa, значит не меряет никто. А че аргумент :)) Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Создано 13-08-2012 23:43 Наверх vovanv Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 114 дата регистрации: 01-04-2005 Недавно заправлял ККБ с длиной трассы 40-50 м ( естественно перегрев был огромный), ККб выше испарителя. В определенном диапазоне снижения перегрева начала увеличиваться тем-ра конденсации и повышаться переохлаждение, срабатывала защита по ВД.На нормальный ПГ так и не вышел. Наверно, блок не предназначен для таких трасс. Это я к тому , что помимо ПГ, надо следить за ПО и тем-рой конденсации. Создано 14-08-2012 10:21 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 Для Бампы .... Про хороший тон я уже все написал . Во истину , самое дорогое в жизни - это человеческая глупость ... По моему там в голове только кость .. Блин , да возьми ты книжки почитай .. опытный , ты , наш . Уже 4 человека говорят , намекают , что давление - это косвенный показатель , тем более на всасе ( так называемом ) ... Еще раз говорю , если слаще бытового сплита в руках не держал , говорить не о чем . Такие вот деятели в гавно убивают ККБ и чиллеры - на раз, два . За пару часов 2 -3 перформера , к бабке не ходи . Слов нет , одни слюни остались . M@LEY из Барнаула Создано 14-08-2012 10:43 Наверх Maleyev72 Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 3112 дата регистрации: 14-07-2008 Да , на будущее ... Канальники - полупромы настраиваются по ПО и ПГ , если нет весов , и сплиты , стоящие в серверных .. по ПГ , а не по давлению на всасе . M@LEY из Барнаула Создано 14-08-2012 10:45 Наверх RusBuka Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 1523 дата регистрации: 09-04-2007 Вован, а ТРВ то было на испарителе? Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание. Создано 15-08-2012 19:33 Наверх LordN Редактор Написать (E-Mail) Написать (ICQ) Профиль всего сообщений: 6122 дата регистрации: 07-09-2002 Цитата vovanv пишет: Недавно заправлял ККБ с длиной трассы 40-50 м ( естественно перегрев был огромный а пг мерил тож на концах трубы? :D С уважением, LordN. Создано 15-08-2012 19:41 Наверх vovanv Написать (E-Mail) Профиль всего сообщений: 114 дата регистрации: 01-04-2005 ТРВ был Создано 15-08-2012 19:59 Наверх

Сообщения 1 - 30 из 31 Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец | Все

Модераторы форума: admin, aircon, human, LordN, dasign@gmail.com

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения