ППЦ! температура потока на выходе из кондиционера +16гр.+12гр.
И это всего лишь при 30гр жары!
Простые дешовые китайцы рулят и обгоняют по бездорожью +6 +8 и +10гр в 38-40гр жару.
Хреон китайцы по шильдику на заводе наливали.А уж хде они шильдик расчитывали,в Шаолине али хде ещё по феншую- неведомо.
+18 гр на выходе -такой кондиционер даром не нать.
И в вентилятор приятнее пальцы совать или щётку(по совету некоторых-включить вентилятор и совать щётку для чистки,поломка гарантирована с опохмелу).
human пишет:
при +32 град в помещении и +18 град выхлопе - это уже дохуа и прямой путь к простуде летом.
Вот при +18 на выходе и будет 32 в помещении,когда на улице асфальт нагрел воздух до 48-50гр.Кондиционер не справится,мощи не хватит.А мне комфортна температура +23.Древний простой Панас на работе +12 даёт в жару и нормально,главное поток холодного воздуха на человека не направлять.А то некоторые сквозняка боятся и при +30гр.
Puma пишет:
Говорят что разница температур показывает необходимость заправки фреоном.
-бредят,тупят,вешают лапшу.ЗАВИСИТ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ НА УЛИЦЕ и в помещении,от мощности кондиционера,от теплопритоков,грязный испаритель,грязный вентилятор,неисправный вентилятор-снижение скорости и от заправки конечно тоже-много переменных.
Косвенно ещё можно судить по температуре испарителя-выходного воздуха,очень косвенно.Если обмерзает газовый кран или испаритель,или часто уходит в оттайку(циклическая работа),а кондей никто не дозаправлял до сих пор от монтажа, то вероятно требуется дозаправка,причём вероятность 60-70%
Разность обычно 10-15гр но в жару 38гр запросто может быть и 8гр.
Мерять перегрев и считать:давление манометром при работе на охлаждение(сервисный вентиль) и температуру газовой трубы возле сервисного вентиля.
При НОРМАЛЬНОЙ уличной температуре +20-25гр,а лучше при рабочей +30гр.
Или мерять давление и смотреть по ТАБЛИЦАМ для данного кондиционера зависимости давления работающего кондиционера от ТЕМПЕРАТУРЫ на улице И В ПОМЕЩЕНИИ!!!Уличная температура от +25гр при работе на охлаждение.Давление зависит от температуры,школьный курс,и скорее всего ваши мастера этого не знают.
Puma пишет:
А, для чего тогда измеряют температуру на внутренем блоке?
Для того чтобы убедится что кондиционер работает в "пределах" и охлаждает воздух,температура входного и выходного воздуха (разность температур)примерно характеризует работу,но это не точные измерения а одни из многих и судить только по ним часто невозможно( а тем более о заправке).Есть конечно ассы одним взглядом ставят диагноз больному без анализов,но обычно это легендарные профессора.А тут скорее всего монтажники-ассы а и труб.
Puma пишет:
Вроде говорили, что термометром мерить воздух будут из кондиционера, и в помещении,
-тогда халтуршики.
Цитата
Puma пишет:
Если я правильно поняла есть какието пределы температур которые измеряются на внутреннм блоке?
-как вам уже отвечали,разница температур в среднем 10гр и сильно зависит от кучи параметров.
Эти температуры вы можете замерить и сами практически любым термометром,но желательно цифровым.НО это надо делать при штатной рабочей температуре,когда на улице +25 ... +33гр,а в помещении +23...+27гр.А не зимой,или у вас серверная(тогда это другой вопрос)?
Ага,я то предполагал, что это квартира и простой релейный сплит кондиционер,а не чтото посложнее ,пром или серверная.Вопрос то вроде был простой, однако задан зимой...
Неплохо бы заказчику огласить весь список-марка,претензии,история кондиционера...
На 40% может быть хрень,на 60% так и есть.
Практика.А хрень полная когда в теме как дозапралять пишут по давлению 4-4,5 очка вообще без учёта "погоды" на улице, и пишут профи. Или пишут хрень, что кондей с китайского завода перезапрален после 3х лет нормальной работы(раз обмерзает),когда стал уходить в циклическую работу при уличной температуре 33гр и температуре испарителя ниже 3гр(циклическая работа,при недостижении заданной температуры, причина стандартной защиты от обмерзания,при чистом внутреннем блоке).
Хотя и талдычишь, что его никто с завода не запралял.
Ан нет крупные профи ,по учебнику считают, что это признак избытка фреона(святой дух долил) ,как учили,и сами же говорят что Котзагланианин писал о пром кондиционерах а не о сплитах!
А это китайский сплит,панас впрочем также себя ведёт.
А китайцы заправку расчитали для тропиков от 33гр и выше,тоесть по минимуму,да ещё и испаритель сделали ближе к тропическому-поменьше.
А ещё релейный сплит с капиляркой своим поведением не равен пром и прочим чиллерам с ТРВ.
И ваш Котзагланианин в сплитах до 2000 года издания ни бум-бум.
А в 2007 уже написал отмазку что надо каждую марку рассматривать отдельно(в таком духе,не дословно).
human пишет:
Почему обмерзает газовый кран уже все знают на форуме.
-точно,чтоли?Тогда почему в 3х темах по 12 Мидее с низким давлением "крупные теоретики" сразу советуют сливать фреон-"компрессор заливает"(не разобравшишь, что его туда не доливали с завода),практики доливать,а верящие в авторитеты спрашивают ТАК ЧТОЖЕ делать???сливать или доливать-сливать или доливать??? :D
Цитата
Zuk пишет:
Схерасе до 2000 ни бум бум.
Он как специалист всю жизнь проработал на ТРВ,написал книгу,надо было про капилярку и сплиты ну и написал что написал,в терии всё правильно.А вот практика...сложнее.Как и у Ленгли в книге впрочем,одни ТРВ.
Где у него така популярная неисправность простейших БЫТОВЫХ сплитов как "обмерзает газовый кран"?А вот "обмерзает трубка после ТРВ"-это пожалуйста.
2007г.стр 79 .-падение давления кипения из-за нехватки фреона,обуславливает снижение температуры кипения пплоть до отрицательных.Трубка выходящая из ТРВ будет обмерзать.
"Ваш"-потому что многие на него молятся.
Вот такой Феномен вообще не разобран ни у него ни на форуме.
Как то:при "нормированной"утечке,спустя несколько лет исправной работы,и падении давления ПРИ невысоких рабочих уличных температурах (ниже +30),обмерзает газовый кран(аномальное дросселирование на кране+падение давления кипения из-за нехватки фреона,обуславливает снижение температуры кипения пплоть до отрицательных.у Котзагланианина),переохлаждается испаритель и автоматика отключает компрессор на "разморозку" испарителя-в результате имеем циклическую работу(в этом аспекте циклической работе уделено мизерное внимание как на форуме так и у него),при этом ПАДАЕТ перегрев(у Котзагланианина он должен по правилам расти стр.83.-нехватка хладагента в испарителе вызывает рост перегрева.) а при дозаправке перегрев РАСТЁТ а по "теории" должен падать.
С другой стороны:При неисправности "слишком слабый испаритель"-одновременно падает давление кипения и снижается перегрев.
2007г.стр 107 примерно так;недоразмеренный тропический испаритель.-сильно падает давление кипения.-перепад температур на ипарителе возрастает (до15гр)-слабый перегрев(4-5гр)-обмерзание испарителя-цикличная работа-оттайка.
При неисправности "слишком слабый испаритель"-одновременно падает давление кипения и снижается перегрев.
Низкий расход воздуха через слабый испаритель-перпад температур становится слишком высоким.
Тоесть у 12 Мидеи изначально все признаки недоразмеренного испарителя(и "недозаправки" с завода)=переразмеренный конденсатор= тропическое исполнение.
Но за 3 года не мог же испаритель ЕЩЁ и усохнуть(при условии что всё чисто)?
Ну и повеселило в книге 2007г-стр 384.- обьяснение вакуумирования и срыва вакуума."Сухой азот становится влажным азотом." ;)
стр 319.- в установках с капиляркой переохлаждение не может рассматриваться как показатель для дозаправки.
Только на основе эксперимента можно точно установить момент когда запрака будет достаточной...Установки оборудованные капилярным расширительным устройством имеют пониженную заправку...
Отмечает также что и на перегрев не следует полагаться так как он плавает от температуры. ;)
Форум
а и труб.