У нас, на одном обьекте на машине AERMEC x.m.RV0901 вышел из строя компрессор DAICIN модели ZHC5WWVLGVE,
клиент желает поменять его полностью.
Вопрос такого плана,
наити такой компрессор в казахстане я не смог,в интернете ничего найти не удаётся,
помогите кто может.
нужны цены на компрессор, и где и у кого его можно преобрести. может у кого есть какието данные?
и какие дополнительные работы надо будет произвести при замене такой махины.
Пару лет назад, установили два прецензионных кондиционера "EMICON". некоторое не продолжительное время один кондиционер стал работать с перебоями, время от времяни начались выходить аварии по низкому давлению. при проверке системы, утечек не обнаруженно, попытка дозаправить систему, ни к чему не привела.
Рабочий процесс проходит следующим образом,
при сбросе аварии, кондей запускается и работает минут пять без отклонений, после чего давление наченает очень медленно падать, за три минуты рабочее давление с 3,5 по низкому контуру и 19 по высокому, падает до 2х по низкому и до 12и по высокому. После чего выходит авария и машина останавливается. после нес кольких перезапусков, кондиционер может проработать несколько часов а то и месяцев, без каких либо отклонений.
И вот недавно начались торчно такиеже проблемы со вторым кондиционером. Мы меняли фреон, вакумировали, перезаправляли, бились головой о стенку, ни чего не помогает.
ТРВ и каким оразом оно может так гнать, я знаю что если оно накрывается, то последующая регулеровка давоения в принцепе не возможна
если бы, был забит фильтр то он бы и не пропускал бы через себя фреон, здесь же таких проблем нет.
в тот момент когда начинается сбой по давлению то на кондицаторе, вентилятор практически не крутится. А когда кондер работает в нормальном режиме, вентилятор задувает не по детский.
Вот я и думаю, что еслибы были какието закупорки в системе то вентилятор бы крутился бы еще быстрее чтобы сбить черезмерное давление. а здесь он не крутится, делая вид что нет давления. При этом давление начинает падать не по низкому а по высокой стороне. :?: :sor
У клиента стоят чиллеры Carrier (cool) более четырех лет, системы работают прекрасно, кроме одной маленькой проблемы,
вот уже второй год, каждые пол сезона меняем контролеры скорости вентилятора, они просто напросто перестают нармально работать, то включаются на полную катушку, то включаются с большим запозданием на маленькой скорости что приводит к срабатыванию защиты по высокому давлению, а то бывает включится и выключится,
как только поставим новый, работает прекрасно пару месяцев,
клиенту надоело плотить каждый раз за новый контролер, а ремонтировать их ни кто не берётся потому что основные детали заложенны в корпус-радиатор и залиты эпоксидкой, вот мы теперь и ищем альтернативу на замену,
вот данные по этой шезеляке
LEROY SOMER
DK12AB045E
400V 3~ 7A
50-60Hz 4,9kVA
Однофазные найти проблем нет, а вот с трех фазными у нас проблемы,
Буду рад если ктото сможет чем ни будь помоч. Привет из Казахстана.
спасибо подсказки хорошие, вот теперь только надо найти конкретных поставщиков этих запчастей в Казахстан, может ктонибудь может помочь?
Цитата
LordN пишет:
Цитата
CCA пишет:
как только поставим новый, работает прекрасно пару месяцев
а вы возьмите и проверьте соответствие того что способен крутить регулятор и того что ему приходится крутить. от сборщиков чиллеров всего можно ожидать. возможно что регуляторы и нипричем...
С уважением, LordN.
проблема в том. что у клиента стоит четыре одинаковых машины, но сбои происходят только на однойю. а с Carrierами работаю давно, таки проблемы встречаю первый раз.
есть такиеже проблемы у меня еще и на YORKE на одном из контуров вылетел этот регулятор временно поставил две РД каждая на два вентилятора ( два контура, их по пять на каждый контур и каждый контур контролируется одним регулятором) найти ему замену у нас нечем, а арегинал найти невозможно, машины 90-х годов. пару раз ремонтировали, но все бесполезно, после ремонта долго не живут.
у нас была похожая сетуация, перенесли кондёр и дозаправили. на чалась такая нервотрёпка что мы от клиента долго бегали пытались найти разные отмазки, конце-концов выкачали фреон, провакумировали, залили фреон с другой партии поставки, и все пошло как по маслу.
и это было не один раз.
вывод один фреон га....но.
попробуй наити другого поставщика (ктай, турция, индия) выберай.
Форум