Здравствуйте. История такая, есть 2х винтовой чиллер Wesper управляемый контроллером pCO3 carel. Он вышел из строя. С производства эти контроллеры уже сняты, соответственно нигде в продаже их нет. В связи с этим был закуплен pCO5, который как написано в руководстве, полностью программно и аппраратно совместимы с pCO3 Прошивка с pCO3 к нему не подходит. С мыши она отказывается загружаться, выдавая ошибку. Поэтому возник вопрос, кто в России является диллером чиллеров Wesper , у которых можно было бы приобрести прошивку на carel pCO5 Код прошивки chiller control codice: CWFLICIEH0A p.s. если кому нибудь удалось загрузить старую прошивку на новое железо, поделитесь опытом как вы это сделали.
Возникла проблема .Имеются прецензионные кондиционеры Montair progresso XMB 1492 В дневное время работают без замечаний.Но вот в ночное время уходят в аварию по низкому давлению.С количеством фреона в системе все в порядке.Грешу на регулировку скорости вращения вентилятора на конденсаторе..Может кто сталкивался с настройкой подскажите пожайлуста как это делается.И вообще что из себя представляют датчики низкого давления В своей основе они механического действия или токового.Они поддаются настройке или нет.Еще может у кого нибудь есть сервис мануал на этот контроллер Carel µAC - MAC2000A00 НА РУССКОМ языке Или хотя бы настроечные коды.Спасибо всем кто откликнится и поможет.
Регулировка скорости вращения разумеется есть.Внутри монтайра стоит вот такой ящик итальянской фирмы FAE/Fagan Applicazione Elletronice только без пульта дистанционного управления.смотрите фото .Который и является этим самым регулятором на который подается питание а уже с него идет выход на три вентилятора на внешнем блоке.Так же со стороны нагнетания компрессора отходит медная трубочка каторая соединяется с датчиком преобразования давления(ПОМОЕМУ так он называется) Так что все имеется.А что такое гидросхемка,которую вы хотите посмотреть.
ttt пишет:
На этом выходе импульсы для отсечки фазы доп устройства Карел (MCHRTF**A0 boards) (в коробке что стоит?)
Коробка что интересно стоит не от Carel.А от итальянской фирмы FAE/Fagan Applicazione Elletronice Наверное итальяшки экономили и всунули тот блок что подешевле :D
Цитата
ttt пишет:
формирует стандартные сигналы 0÷10Vdc or 4÷20mA для любого регулятора, тогда должен быть преобразователь CONV0/10A0. У Вас такой стоит?
Вот именно такой преобразователь и стоит!!!!!!
Цитата
Mark-off пишет:
Датчик низкого трогать не надо. Скорее всего это стандартный прессостат на немного больше 2 бар.
Вот по этому вопросу хотелось бы точно выяснить что там стоит :D
Стоит такая фиговинка в цилиндрическом корпусе американской фирмы Johnson controls А вот что написано на бирке:P100 AP-312 231R03,CO 1,5 CL 3.0 6,8A. 240VAC.PSL Pmax 17B
Ну и что это все обозначает кто нибудь может ответить.Прессостат это или что то другое :evil:
Цитата
ttt пишет:
Скорее всего происходит захолаживание жидкаря в конденсаторе.
Самое простое - увеличить параметр Р3, по умолчанию 40 сек.
А вот это SUPER!!!!!! Обязательно попробую
Цитата
Neuh пишет:
Возможно, в ночное время снижается тепловая нагрузка от оборудования. И если на кондиционере установлены параметры, допускающие его работу при температуре воздуха внутри помещения ниже допустимых значений для данной модели к-ра, то ... "в ночное время уходят в аварию по низкому давлению"
Какие такие параметры.Поясните на примере а то не понятно.
Например, если для данной модели конд-ра допустимый диапазон температур внутри помещения от +20 до +28 градусов (указано в тех. описании), а уставка тем-ры выставлена на +17, то в дневное время ему еще хватает тепловой нагрузки, чтобы не уйти из допустимых значений т-ры. Ночью часть оборудования или отключается или работает не на полную мощность, тепловыделения снижаются и происходит откл. по низкому давлению.
Тепловая нагрузка от оборудования не снижается.Снижается нагрузка на конденсатор.Так как ночью температура окружающего воздуха падает.Вот сейчас на улице прохладно и в дневное время,так что завтра подсоеденю манометрический коллектор и посмотрю какое реально давление на всасе.Хотя поверить что давление на всасе падает до 1.5кг ну это что то не правдоподобное.Хотя если верить маркировке на датчике именно на такое давление настроена защита.Скорее всего глючит этот самый датчик.Как я понял принип его действия основан на изменении его сопротивления зависящего от давления.И проходящего через него тока.Типичный реостат.Или глючит сам процессор.Ладно завтра будет видно.
Mark-off пишет:
Коллега, была у нас такая проблема.
Фильтр был забит, хотя с виду чистый...
Убрали фильтр, давление выросло сразу.
Да наверное вы совершенно правы.Все дело в фильтре.Так как при запуске давление на всасе падает до 2 кг.Потом поднимается до 4.5-5кг.Затем ТРВ начинает колбасить.Давление колеблется в интервале от 3 до 4.5-5кг.Не резко.но меняется часто.
Mark-off пишет:
air_wave, не тратьте понапрасну время. У человека постижение электрической/электронной составляющей на данном этапе.
Да постигаем понемногу.Человек должен быть развит разносторонне.И если сейчас большенство холодильной техники напичкано электронникой.То стало быть нужно ее знать хорошо.
Цитата
Mark-off пишет:
И swich - реостат НД.
Принцип основан на изменении сопротивления датчика.Откройте книги по радиотехнике и посмотрите что называется реостатом.
Цитата
Mark-off пишет:
Лет в 6 я постигал время и занимал пространство разбирая будильники.
Что то вы запоздали с постижением мира я свой будильник разобрал в 4 года :D
Mark-off пишет:
Я вытащил описание Р-100 немного выше. Это не преобразователь или реостат. А последние работают только как ограничители или регуляторы даже в прецизионнике. Но защита - механическая.
Ну вот видите сколько нужно было приложить усилий что бы добиться хоть какой то информации.Могли бы и сразу обьяснить что это механика.А то написали на английском языке и понимай как хочешь.Спасибо за информацию.Но дело не в датчике. :evil:
Прошу помочь тех кто обслуживал нашу промышленную технику.Проблема с пультом управления холодильной установкой А-80. Глючит зараза.В момент отключения компрессора (но не всегда)выдает ложную аварию.Причем авария может быть совершенно разная.Даже выдает аварию по тем датчикам которых нет.Снимаешь кнопкой Пуск аварию и все в порядке.Может кто сталкивался с подобной проблемой.Зараннее спасибо всем кто поможет.
Сообщения пользователя
1 - 10 из 28
Начало | Пред. |
123
|
След. |
Конец
| Все
Форум