"Канальный нагреватель должен быть установлен так, чтобы поток воздуха равномерно распределялся по его периметру без создания зон завихрения внутри калорифера.Это необходимо для равномерного обдува нагревательных элементов. Поэтому, расстояние до заслонки, вентилятора, фильтра или колена воздуховода должно быть не менее диагонали нагревателя."
putiput пишет:
В вашем случае, думаю нагреватель слабоват, но до -5 должен нагревать приточный воздух градусов до 18-20. (на пульсаре установку проверьте). По фильтру ставьте кассетный G4.
Вентилятор СК-160С, расход возьмем 800 м3/час, нагреватель CV 16-27-M мощность 2700Вт, получаем подогрев около 9К.
Можно увеличить подогрев за счет снижения расхода.
Минимальная скорость для тэновой секции 1.5 м/c, при диаметре воздуховода 160мм получаем расход 108м3/час, соответственно автор темы может получить жиденькую струйку воздуха с подогревом в 70К :D
Влажность в музейных помещениях 55+-5%
Кондиционер удаляет 0.5-0.8 кг/час на 1кВт. Но эти цифры, без учета инфильтрации из соседних помещений, вам не помогут. Так что " не парьте себе мозг, зайдите на boneco.ru и выберите самы большой по производительности, чтоб наверняка. А лучше - самый дорогой "
kamjan пишет:
Вопрос стоит таким образом - необходимо в реальном времени, во время работы холодильной установки определять фактическую холодопроизводительность, теплопроизводительность, а также COP системы.
Берем из каталога объемную производительность компрессора, определяем плотнось фреона при условиях всасывания, задаемся коэффициеном подачи 0.8, если компрессор новый и хороший или 0.7, если старый и плохой и
Цитата
LordN пишет:
после несложных вычислений имеем кг в секунду.
air_wave пишет:
А то что инженеры ME сделали и холод и тепло на двухтрубке достойно уважения. Посмотрите на досуге гидравлику наружного блока и BC контроллера. Черт ногу сломит: ).
Да уж! :D
Теоретически все довольно просто.
Возьмем простую систему из одного наружнего блока, одного ВС контроллера и двух одинаковых внутренних блоков.Если один блок работает на холод, а другой на тепло, то система находится в режиме теплового насоса, т.е. внутренний блок, работающий на охлаждение, становится испарителем, а на тепло-конденсатором. Соленоидный вентиль отсекает конденсатор на наружнем блоке и весь фреон после компрессора идет в ВС контроллер, тот направляет его внутренний блок, работающий на нагрев. После блока жидкарь возвращается в ВС контроллер, проходит через переохладитель и переохлажденный фреон идет к ЭРВ внутреннего блока, работающего на охлаждение.
При большем количестве внутренних блоков часть из них работает на тепло, а часть на холод. Если на холод работает больше, то горячая парожидкостная смесь после наружнего блока направляется в ВС контроллер, точнее, в отделитель жидкости, который представляет собой большую горизонтальную трубу. Под действием силы тяжести жидкарь опускается на дно трубы, а горячий газ остается сверху. Горячий газ затем направляется в блоки, работающие на обогрев, а жидкарь снизу-в блоки,работающие на охлаждение.
Весь поинт состоит в том, как все это расчитать и в алгоритме контроля в наружнем блоке для получения горячей парожидкостной смеси.
Форум