Уважаемые Господа, помогите с переносом.
Главная задача перекачать фрион во внешний блок.
Задача перенести сплит 9-ку.
1. Закрываю кран нагнетания.
2. Включаю компрессор.
3. Смотрю на показания манометра на всасе.
Нет ли опасности с высоким давлением и до каких пор держать компрессор включённым ?
Можно ли ориентироваться по давлению ?
Сколько масла потеряю после рассоединения системы ?
Предлагаю всем обсудить эту тему. Сама по себе установка в большинстве компаний определяется как стандартная (ну не хочет заказчик платить за гидрач), но по-моему одна из самых опасных и неудобных. Тут самый сложный момент - вывешивание за окно. Поделитесь кто как это делает:
как страхуется (сам и аппарат)?
Где вакуумируете блок - после соединения трубок на подоконнике, затем опускаете вниз вместе с кронштейнами или сначала крепите внешний блок - затем присоединяете трубки(но тогда не удобно соединять и качество соединения под вопросом).
Вот одна наша хитрость - чтобы опустить блок под окно сначала устанавливаем анкер с кольцом над окном и через блок опускаем.
Надеюсь мы все узнаем какие-то хитрости (может кто какие необычные приспособы использует :?: ).
Желательно чтоб кто-нибудь описал как он делает шаг за шагом, а мы обсудим и узнаем в итоге как это сделать оптимально.
Господа, если наружний и внутренний блоки находятся на одной высоте, а фреоноводы расположены как перевёрнутая "П". Масляная ловушка спасёт ? Какая должна быть форма у масляной ловушки ? Кто нибудь делает её из уголков ?
Форум