Про кислород - чистой воды рекламный трюк.
Больше 21%кислорода в помещении все равно не поднимется. Согласен, что на выходе трубочки диаметром 6мм кислорода будет несколько больше, но в общем потоке воздуха на выходе из кондиционера процентное соотношение не изменится. Для большего количества кислорода надо вентиляцию ставить.
еще одно замечание - рано или поздно мембрана (обогащающая воздух кислородом) забьется пылью и он станет обычным настенным инвертером.
монтаж с высоткой дешевле работ с вышкой. Вышка берет 2400р-выше
А монтажникам-сплитовикам доплачивается 50 зеленых за высотку и они сами висят, и за свою работу отвечают
Сегодня приобрел в климат-профе эрко-01.
Сразу масса замечаний по комплектации и инструкциям.
Задал ряд вопросов в сервис климата, скажу потом что ответили.
1. датчик от эрко ставить на выходе из конденсатора или на калачах
конденсатора (см. п.5.4. инструкции - ставить по возможности ближе к
входу в конденсатор)
2. Отсутствует схема установки
например при покупке зимнего комплекта в даичи обязательно
присутствует схема установки - рекомендованная продавцом для
конкретной модели.
3. Как поступить с проводами на перекидном реле (которое стоит
штатно в корпусе и подключается к датчику на трубе). надо подключать
эрко к вентилятору до этого реле или уже на выходе
4. Обязательно ли калибровать датчик или можно оставить заводские
установки
Я открывал девятку Panasonic теплую ДКД (наружный блок)
В ней есть датчик, который стоит на выходе из конденсатора
По схеме видно что он управляет вентилятором
Например в режиме холода он перекидывает провод на клемму (для
сигнала на реверсивный клапан), а так как сигнала (фазы) нет, то он останавливает
вентилятор.
Далее при нагреве датчика он переключает провод на клемму
вентилятора , а там есть фаза и вентилятор работает
В режиме нагрева фаза есть и на клемме для вентилятора и на клемме
реверсивного клапана. и вентилятор работает без отключения.
Логично, что при оснащении дополнительным подогревом картера
компрессора данный наружный блок будет хорошо работать в режиме
охлаждения до -15град.цельсия.
зимний комплект в принципе не обязателен, но при его установке надо
удалять этот датчик.
1.Какая температура его срабатывания?
2. Какая паспортная температура работы ДКД-блока в режиме охлаждения?
3. Насколько я прав?
Проверь реверсивный клапан. Можно определить на ощупь - потроговой рукой трубки идущие от компр к реверсивнику и от реверсивника к компрессору - если они горячие то реверсивник стоит в промежуточном положении. Компрессор перегревается и по тепловухе рубится. В трассе обычное давление фреона 7-8 бар. при вкл/выкл компрессора не меняется.
Лечится перключением тепло-холод несколько раз. если не помогает то меняется клапан.
Сообщения пользователя
1 - 10 из 56
Начало | Пред. |
123456
|
След. |
Конец
| Все
Форум