Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Наладка систем вентиляции и кондиционирования Помогите разобраться

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Помогите разобраться» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 9753Тема: «Помогите разобраться, SDA 0601A» в форуме: Наладка систем вентиляции и кондиционирования Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 08-07-2008 12:50 #1 На кондее Uniflair SDA0601 появилась снежная шуба на внутреннем блоке.Так было два раза и мы два раза топили лед. После оттайки пускали и проверяли вроде все по параметрам было нормально.Вчера позвонил заказчик сказал что конд встал. Компрессор хрипит по каждой фазе18-21(у него 3)Компр пиз...ц. После замены компр не повториться ли такая же история??? это будет третий компр на этом конд как сказал заказчик.В чем может быть проблема???А тест на кислотность отриц. Я слышал такое высказывание у некоторых установщиков- что ресивер возьмет лишнее.Ну т.е что он лишний фреон в нем останется.Правда ли Это??? Профиль E-Mail exelente Сообщений: 2095 Регистрация: 04-12-2007 Создано: 08-07-2008 13:30 #2 Может все таки новый поставить :oops: перенаправив хотя бы часть энергии из ног в голову ... Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 08-07-2008 13:35 #3 Новый Прец кондиционер???? Профиль E-Mail exelente Сообщений: 2095 Регистрация: 04-12-2007 Создано: 08-07-2008 13:49 #4 Цитата Yzbek пишет: Новый Прец кондиционер???? Прошу прощения, не узнал марку, подумал, что речь идет о сплите :sor перенаправив хотя бы часть энергии из ног в голову ... Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 08-07-2008 13:51 #5 Сегодня последний день.Думаем что делать и как делать что ставить и что убирать.Завтра компрессор будем ставить естькакой нить дельный совет???? Профиль E-Mail exelente Сообщений: 2095 Регистрация: 04-12-2007 Создано: 08-07-2008 14:21 #6 http://lord-n.narod.ru/download/klima...OCR_1.djvu http://lord-n.narod.ru/download/klima...OCR_2.djvu Я серьезно Компрессор ставить не разобравшись не очень разумно С трассами все нормально? перенаправив хотя бы часть энергии из ног в голову ... Профиль E-Mail Некто Чоблин Сообщений: 637 Регистрация: 19-06-2007 Материалист Создано: 08-07-2008 14:37 #7 Цитата exelente пишет: Компрессор ставить не разобравшись не очень разумно С трассами все нормально? Возвращаясь таксказать к нашему разговору о прецезионниках... :sm Думать надо головою, а не писькой половою Профиль E-Mail air_wave Сообщений: 2031 Регистрация: 17-11-2003 Создано: 08-07-2008 18:14 #8 Обмерзание с какой точки начиналось? В любом случае вместе с компрессором замените фильтр осушитель и ТРВ. Заправьте по переохлаждению. Если машинка с ресивером добавьте вес х.а. ориентируясь на 50% от объема ресивера. и будет Вам счастье! На прецезионниках тяжело убить компрессор режимом, эт надо постараться. Значит меняли горшки бездумно ((. з.ы. отделитель жидкости на компрессоре д.б. больш, чтобы защитить от "влажного" хода... Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 08-07-2008 18:19 #9 НачинаетСя в испарителе ссередины и вниз не доходя до компр. Профиль E-Mail LordN Редактор Сообщений: 6122 Регистрация: 07-09-2002 Создано: 08-07-2008 18:27 #10 Цитата Yzbek пишет: НачинаетСя в испарителе ссередины и вниз не доходя до компр 1. проверить чистоту испарителя и фильтров 2. проверить расход вента внутреннего блока не включая компрессор. причем, обязательно надо сэмулировать оба режима: и охлаждение и осушение. убедиться что расходы соответствуют паспортным. 3. проверить качество крепления термобалона ТРВ. да и ваще сам ТРВ полностью стоит проверить на работоспособность. разобрать, почистить и т.п. 4. пройти по трассе на предмет заломов. 5. проверить регулятор давления конденсации. оба. и электронный что вент крутит и грибок что фреон перепускает. 6. промыть все промывочным насухо. все бочки. все теплообменники. паук и прочее. 7. только после этого ставтьте новый компрессор и изучив все, что касается настройки ХМ, приступайте к заправке и настройке ТРВ. С уважением, LordN. Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 08-07-2008 18:44 #11 можно с кем нить созвониться поговорить на эту тему. Завтра все надо ставить по любому сервер плавиться там один рабочий остался не справляется аська 413871061 раб тел 8432997513 Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 08-07-2008 18:53 #12 разговаривал с монтажниками кто перемонтировал сказали что меняли трассу так как были заломы и байпас на нем меняли.Вообщем он хронический больной и как мне сказал один опытный человек вызывай Батюшку или Муллу Профиль E-Mail air_wave Сообщений: 2031 Регистрация: 17-11-2003 Создано: 09-07-2008 00:50 #13 Лев дело предлагает 8). Могу предположить, что все три горшка умерли, потому что монтажники обосрались и заставили бедный Копланд или Манероп работать на влажном ходу. Поэтому говна в контуре хватает. Масло от развалившихся компрессоров обычно не похоже на "Золотую семечку" 8) По описанию похоже проблемы с расходом воздуха и с ТРВ... З.Ы. Заломы на линии нагнетания вызовут аварию HP, что адекватного сервисника заставит пройти всю линию высокого давления. Для компрессора авария HP не смертельна, если впоследствии не шунтировать реле HP... Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов Профиль E-Mail LordN Редактор Сообщений: 6122 Регистрация: 07-09-2002 Создано: 09-07-2008 05:55 #14 Цитата Yzbek пишет: Вообщем он хронический больной итальянская техника, как и русская, не любит дилетантов. эт вам не японская иномарка - бензин налил сел поехал. она любит, особенно перед первым запуском, тщательной обработки напильником и кувалдой. С уважением, LordN. Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 09-07-2008 16:43 #15 Ну вот и сё.Пришли наши спецы поменяли компрессор и всё. Ограничились только подстройкой трв и изменили настройки в MP30. сказали будет работать как часы :D Навеверно через год нало готовить еще один компрессор Профиль E-Mail exelente Сообщений: 2095 Регистрация: 04-12-2007 Создано: 09-07-2008 23:24 #16 Цитата Yzbek пишет: Навеверно через год нало готовить еще один компрессор Гордиться я так понимаю не чем... перенаправив хотя бы часть энергии из ног в голову ... Профиль E-Mail Yzbek Сообщений: 8 Регистрация: 08-07-2008 Создано: 11-07-2008 10:50 #17 Да гордиться не чем. Профиль E-Mail