Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Проектирование и наладка гидравлических систем холодоснабжения Как законсервировать чиллер

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Как законсервировать чиллер» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 15431Тема: «Как законсервировать чиллер» в форуме: Проектирование и наладка гидравлических систем холодоснабжения сэм Сообщений: 1 Регистрация: 13-04-2005 Создано: 13-04-2005 10:44 #1 Добрый день! Подскажите какие нужно произвести работы по консервации чиллера LCHHM 110 WL. Профиль E-Mail Sotnik-Pajero IV Сообщений: 240 Регистрация: 16-07-2001 Создано: 13-04-2005 16:25 #2 Залей его бетоном М 500 Профиль E-Mail PanAMs Сообщений: 33 Регистрация: 13-04-2005 Создано: 13-04-2005 19:55 #3 - сливали "холодную часть" трубоповодов - продували воздухом - снимали питание Профиль E-Mail ss.23 Сообщений: 822 Регистрация: 27-12-2003 Создано: 21-09-2005 00:47 #4 А если - не воздухом, а азотом? Или это дорого? И ответьте, пожалуйста, если слить воду из драй-кулера на зиму, придет ли он от этого в негодность? Т.е., будет ли в этом случае в пустых трубках теплообменника идти интенсивный процесс коррозии? И поможет ли в таком случае заполнение их азотом остановить химический процесс? :sor Профиль E-Mail kord Сообщений: 1229 Регистрация: 07-08-2002 Создано: 21-09-2005 08:56 #5 Технология консервации чиллерного оборудования на зимний период определяется проектным путем. как правило. по согласованию с наладочной службой инсталлятора или сервисной службой заказчика. Техлогия должна быть утверждена (одобрена) представителем изготовителя оборудования, или самим изготовителем. В противном случае велик риск потери заводской гарантии на оборудование. Михаил Профиль E-Mail ttt Сообщений: 344 Регистрация: 16-03-2002 Создано: 21-09-2005 08:58 #6 Цитата ss.23 пишет: А если - не воздухом, а азотом? Или это дорого? Смысл продувки в том чтобы удалить оставшуюся водяную пробку в однозаходных теплообменниках (которых сейчас нету). Отдельные оставшиеся капли не порвут, поэтому сушить не надо, тем более азотом. Порвет, если вся трубка заполнена водой, как сделать чтобы такого не было - вопрос не простой. Цитата ss.23 пишет: будет ли в этом случае в пустых трубках теплообменника идти интенсивный процесс коррозии? в медных - нет, других сейчас нету. Профиль E-Mail ss.23 Сообщений: 822 Регистрация: 27-12-2003 Создано: 21-09-2005 11:05 #7 Нет. Речь не идёт о том, чем выдуть остатки воздуха из нижних калачей. Это итак понятно. Речь идёт о том... Что я вокруг, да около. Приведу слова автора (это AlexSch пишет): "А драйкулеры на зиму пустые оставите? Без наполнения трубы сгниют очень быстро!", и далее "Честно говоря, я не знаю по поводу аллюминиевых теплообменников. Скорее всего, они не гниют. Если это не так, коллеги меня поправят. Я говорю о стальных трубах, в которых при сливе воды и заполнении их воздухом начинается процесс коррозии. Их категорически нельзя оставлять пустыми". О, как - категорически. Вот я и думаю, что азот, как инертный газ законсервирует на зиму пустые трубки теплообменника. Кстати, материал трубок драйкулеров - сталь. Профиль E-Mail ttt Сообщений: 344 Регистрация: 16-03-2002 Создано: 21-09-2005 11:27 #8 Цитата ss.23 пишет: Их категорически нельзя оставлять пустыми ИМХО очень и очень спорно. Про азот - а чем он в данном случае отличается от воздуха, ИМХО только ценой. Цитата ss.23 пишет: Кстати, материал трубок драйкулеров - сталь. О-па! Длинная пауза... С уважением Профиль E-Mail shorty Сообщений: 620 Регистрация: 04-03-2004 Disputant Создано: 21-09-2005 14:04 #9 Цитата ttt пишет: Про азот - а чем он в данном случае отличается от воздуха, ИМХО только ценой. А еще названием, молекулярной массой и составом. Азот состоит из азота, а воздух - из кислорода и прочих вещей. Речь идет не о сушке а об особенности кислорода - окислять металлы. А азот, как верно указал ss.23, это инертный газ. Т.е. не вступает в окислительную реакцию с металлическими деталями. У York материал труб теплообменников - медь. В данном случае попадание туда воздуха на длительное время не страшно. Цитата ss.23 пишет: Кстати, материал трубок драйкулеров - сталь. А вы уточняйте производителя. Я не встречал сухие градирни Alfa-Laval, Lu-Ve, Guntner со стальными трубками. Профиль E-Mail ttt Сообщений: 344 Регистрация: 16-03-2002 Создано: 21-09-2005 14:49 #10 Цитата shorty пишет: Речь идет не о сушке а об особенности кислорода - окислять металлы. Посмотрите на свой инструмент в багажнике автомобиля, наверняка найдется что-нибудь не никелированное и не из нержавейки. Зубило например или напильник. Профиль E-Mail shorty Сообщений: 620 Регистрация: 04-03-2004 Disputant Создано: 21-09-2005 15:40 #11 Цитата ttt пишет: Зубило например или напильник. Это все пустые придирки и голословие. :D Профиль E-Mail ttt Сообщений: 344 Регистрация: 16-03-2002 Создано: 21-09-2005 15:44 #12 2 shorty Жизнь рассудит. Я сегодня добрый. :D Профиль E-Mail ss.23 Сообщений: 822 Регистрация: 27-12-2003 Создано: 21-09-2005 17:37 #13 к ttt Прошу извинить за неточную информацию. Это меня менеджер поставщика с толку сбил. Открыл сейчас каталог: действительно - в стандартной версии dry-cooler трубки медные, плюс алюминиевые пластины. Спасибо, господа, что надоумили. По совету Михаила (kord) обязательно обращусь к производителю за технологией консервации на зиму. :) Кстати, полагаю, что с медью проблем не будет (?). Профиль E-Mail ttt Сообщений: 344 Регистрация: 16-03-2002 Создано: 21-09-2005 17:40 #14 Цитата ss.23 пишет: Кстати, полагаю, что с медью проблем не будет (?). Не будет. Профиль E-Mail ss.23 Сообщений: 822 Регистрация: 27-12-2003 Создано: 21-09-2005 17:49 #15 Спасибо. Кстати, в таком случае отпадает вопрос по сохранению теплообменников секций охлаждения центральных кондиционеров в зимний период. Главное, чтобы воды не осталось... И далее, как в концовке одной старой рекламы с Меньшовой: А, на этом - всё. :) Профиль E-Mail