Консультации по Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь   
Интернет-Сообщество Профессионалов Рынка Климатической Техники Aircon.Ru
  .: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости
Авторизация
Запомнить меня на этом компьютере
Забыли пароль?
Регистрация

  инструкции
  технические каталоги
  Cервис-мануалы
  стандарты и СНиПы
  программное обеспечение

  вакансии
  семинары
  резюме
  книжная полка

  статьи производителей
  наши пишут
  журналы и издания
  файлы
  Выставка "Мир Климата"
  расшифровка моделей

  поиск оборудования (29)
  поиск зип
  поиск информации (5)
  спец.предложения

 
  Новости производителей
  События российского рынка
  Лента новостей
  Специальные предложения!
  Разместить баннер на своих условиях



 Главная Форум Задайте вопрос Производителю Консультации по Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.

Поиск по сайту
Новости и события российского рынка:

Представляем обновленный фирменный стиль ТПХ «Русклимат»


Новости производителей:

Новый флагман ROYAL Clima – серии Vela Chrome и VELA Chrome Inverter.

Electrolux Brilliant: новый взгляд на дизайн конвекторов

Новый климатический комплекс Boneco Air-O-Swiss

Новый очиститель FRESH HOME от MITSUBISHI ELECTRIC

Новая серия инверторных сплит-систем HISENSE – PURPLE Art DC Inverter

Кондиционеры HISENSE - адаптация к российским климатическим условиям




.: Форум AIRCON.RU – Тема «Консультации по Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.»


Форумы
Список тем
Новые темы
Поиск
Правила
Помощь
Авторизация: 
Регистрация

Сообщения 181 - 194 из 194
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 | След. | Конец | Все
  Просмотров: 169829Тема: «Консультации по Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.» в форуме: Задайте вопрос Производителю
#181
Здравствуйте. Пишу впервые и надеюсь что поможете. Имею наружный блок Mitsubishi SRC40ZHX-S а внутренний Mitsubishi SRC35ZIX-S смогут ли они работать в паре. Просто имеется возможность купить недорого. Надеюсь на помощь. Заранее спасибо .
Профиль
E-Mail
#182
Это лотерея - могут заработать, а могут и нет, серии все таки разные. Еще минус - мощность наружки больше мощности внутрянки, что тоже не очень хорошо с точки зрения докипания хладагента.
Профиль
E-Mail
#183
Подскажите, пожалуйста, следующее.
Почему в бытовой серии HG-S в 20-ке фреона 950г, а в 28-м - 850г (при одинаковом количестве масла 350г)?
И зачем там ЭРВ? Дело - в заводской заправке фреона на 15м трассы?
"Мое мнение, что Дайкин разводит не только юзеров, но сервисников." (с) air_wave
Профиль
E-Mail
#184
действительно, меньшая модель содержит больше фреона, что немного странно. так как эти модели отличаются только компрессорами - значит дело в компрессоре. масло в компрессорах тоже разное.
ЭРВ необходим для поддержания требуемой температуры кипения фреона во внутреннем блоке, независимо от длины трасс, температуры снаружи и внутри, скорости вентиляторов. Хотя большинство производителей на он-оффных моделях ограничиваются капилляркой, поэтому при изменении стандартных условий температура кипения на них плавает.
Профиль
E-Mail
#185
Цитата
Mitsubishi Heavy писал: действительно, меньшая модель содержит больше фреона, что немного странно. так как эти модели отличаются только компрессорами - значит дело в компрессоре. масло в компрессорах тоже разное.
ЭРВ необходим для поддержания требуемой температуры кипения фреона во внутреннем блоке, независимо от длины трасс, температуры снаружи и внутри, скорости вентиляторов. Хотя большинство производителей на он-оффных моделях ограничиваются капилляркой, поэтому при изменении стандартных условий температура кипения на них плавает.


Благодарю.
Получается, что панасовские горшки меньше фреона "едят" :D
"Мое мнение, что Дайкин разводит не только юзеров, но сервисников." (с) air_wave
Профиль
E-Mail
#186
Костя , не едят , а гоняют . Пропускная способность .. или другими словами .. На формуле -1 движок имеет объем 3,5 литра и на Камрюхе тоже .. а вот расход бензина писец как отличается .. Вот и здесь , учитывать надо все .. и сколько паров может прокачать компрессор и какой докипатель ... короче .. до фига фсего .
M@LEY из Барнаула
Профиль
E-Mail
#187
Не, ну а че не представить, что сначала "едят", а потом того... наоборот "выделяют" ))))))
"Мое мнение, что Дайкин разводит не только юзеров, но сервисников." (с) air_wave
Профиль
E-Mail
#188
bravo bravo bravo
M@LEY из Барнаула
Профиль
E-Mail
#189
Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, по следующей проблеме.

Кондиционер MH SRK288HENF. Не реагирует на пульт. Вернее при нажатии на любую кнопку пульта, внутренний блок издает сигнал (характеный "пик"), словно команда принята. Однако реакции нет: не включается.

Странно, что если включить внутренний блок кнопкой, расположенной на нем, то кондей работает в своём авторежиме. Но если после этого нажать на любую кнопку на пульте - кондиционер сразу выключается. И больше с пульта не включается, только "пикает" при нажатии на кнопку.

Батарейки в пульте менял, на камеру телефона смотрел - пульт рабочий. Из сети выключал. На пульте кнопку сброса настроек нажимал. Ничего не помогает.

В чем может быть проблема?

Спасибо.
Профиль
E-Mail
#190
Добрый день.
Имеется кондиционер MHI SRK40HG-S от которого был утерян ИК пульт ДУ. Зимой кондиционер был выключен и обнаружилось это непосредственно тогда, когда его понадобилось включить, т.е. неделю назад. Кондиционер стоит на критически важном месте (серверная) и для предотвращения перегрева оборудования его необходимо в кратчайшие сроки включить на охлаждение. Без пульта это сделать не получается, т.к. на самом кондиционере всего одна кнопка ON/OFF, после нажатия на которую кондиционер начинает работать в AUTO режиме, параметры которого известны только самому кондиционеру, т.к. индикаторов температуры и режимов на панели нет. Приобрести пульт в нашем городе в кратчайшие сроки оказалось проблемой, дилеры предлагают везти под заказ и по немаленькой цене. Пробовались универсальные китайские пульты трёх видов - безрезультатно. В связи с этим три вопроса:
1. Можно как-то выставить температуру кондиционера без пульта?
2. Существуют ли универсальные пульты, способные управлять данным кондиционером?
3. Действительно ли цена на оригинальный пульт для данной модели находится в районе 4 т.р., или это накрутка продавца?
Также буду рад другим советам по решению данной проблемы.
Заранее благодарю за ответы.
Отредактировано: shaiden 21-04-2014 08:45
Профиль
E-Mail
#191
Если собирать по запчастям, то всегда дороже чем за целое изделие. Нормальная цена. А режим АВТО это 24-25градусов. А универсальные пульты, пробовали кодировки только МНI? Или все?
Профиль
E-Mail
#192
shaiden - плин купите нормальный универсальный пульт и не ищите лишние проблемы на пустом месте ;)
C уважением Valve.
Профиль
E-Mail
#193
Цитата
Если собирать по запчастям, то всегда дороже чем за целое изделие. Нормальная цена. А режим АВТО это 24-25градусов. А универсальные пульты, пробовали кодировки только МНI? Или все?

Все... На одном было 4000 кодов, на двух других по 1000. Перепробовал все, первый пульт четырьмя кодами таки включил кондей, но другие функции не работали.
Цитата
shaiden - плин купите нормальный универсальный пульт и не ищите лишние проблемы на пустом месте

Посоветуйте какой-нибудь, если есть успешный опыт управления кондером с помощью универсального пульта, а то я уже три перепробовал и ни один не подошел
QUNDA KT-9018E вот этот, например, пробовал - не полетел.
Профиль
E-Mail
#194
я пробовал KT-518, не определил только МЕ инвертора. МНI не пробовал. С остальными проблем не было.
Профиль
E-Mail
Сообщения 181 - 194 из 194
Начало | Пред. | 1 2 3 4 5 6 7 | След. | Конец | Все

   

 





Copyright © 2001-2007 Aircon.Ru, если иное не указано дополнительно.
Администрация сервера не несет ответственности за достоверность
и корректность информации, размещаемой пользователями сервисов.