Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Подбор оборудования и проектирование Кратность воздухообмена

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Кратность воздухообмена» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 7633Тема: «Кратность воздухообмена» в форуме: Подбор оборудования и проектирование power Сообщений: 70 Регистрация: 23-12-2001 Создано: 20-12-2002 17:09 #1 Уважаемые господа! Не могу найти коэфициент кратности воздухообмена для автомобильной промышленности, СБОРОЧНЫЕ ЦЕХА. Если кто-то знает, пожалуйста напишите какой СНиП. Спасибо. Профиль E-Mail barstou Сообщений: 99 Регистрация: 11-10-2002 Создано: 20-12-2002 23:28 #2 На сколько мне известно, для промышленных цехов нет определенной кратности. В принципе 1 крат на приток и вытяжку - общеобменка, а дальше все на разбавление вредностей до ПДК. Да и потом сборочный цех понятие весьма растяжимое. Например весь завод Форд во Всеволожске именуется сборочным цехом, т.е. все под одной крышей, хотя там есть и покарасочный участок и чего только не нагорожено. Сварка там может присутствовать, так что одной общеобменной вентиляцией не отделатся. Приток уже получается не один крат, а по болансу, для разных типов помещений причем может быть дисбаланс отрицательный или положительный. Так что это вопрос не простой... Профиль E-Mail power Сообщений: 70 Регистрация: 23-12-2001 Создано: 21-12-2002 19:28 #3 Уважаемый barstou ! Спасибо за ответ. Вношу некоторые коррективы в иой вопрос (если это поможет). Цех, где распологается сборочная линия легковых автомобилей. На счет одного крата, наверное маловато, машина, съезжая в конце линии с эстакады заводит двигатель! Жду рекомендаций. Спасибо Профиль E-Mail barstou Сообщений: 99 Регистрация: 11-10-2002 Создано: 22-12-2002 13:07 #4 Уважаемый power! Ваши коррективы не помогут:) Если машина заводится значит и заправляется. Значит там топливораздаточная колонка должна быть. Если так, то вытяжка от туда, обычно из под пола или из нижней зоны довольно приличная. Компенcровать притоком нужно. Поэтому нельзя говорить о кратности. 1 крат, если вредностей нет. А у Вас их как я понимаю там достаточно. Нужно у технологов получать задание, считать концентрации... Короче говоря это целая история и так просто сказать сколько крат нельзя. И все нужно делать правильно, т.к. объект явно будет Госгортехнадзором контролироватся... К тому же, если вы проектировщик, то для работы на таком объекте Вы должны быть аттестованы. Так можно продолжать долго, проблем много... Стоит ли вообще браться за такой объект?;) Профиль E-Mail AirPaul Сообщений: 165 Регистрация: 07-10-2002 в амстердаме сейчас хорошо... Создано: 24-12-2002 09:29 #5 To power Попробуйте справочник Вентиляционные установки мащиностроительныхзаводов С.А. Рысин - достаточно ясно изложено. Кстати есть нфа по окрасочным отделениям, сварочным постам т.д. Кое-что дам сейчас: Кол-во окиси углерода или акролеина, выд. при газовании каждым авто- G=15*q*P/100 [кг/ч] q- расход горючего автомобилем (легковые 0,9-1,4 кг/ч) 15 - кол. выхлопных газов, при сгорании 1кг топлива Р - %ое содержание СО или акролеина в газах ( в зависимости от режима, в среднем 4% СО и 0.15% акролеина Обьем вент воздуха в помкщениях, где работают авто: Qi=G*t*n*1000/(d*60) [м3/ч] t - продолжительность газования каждого авто n - макс кол. авто, кот. могут газовать в течении расчетного часа (одной марки) d - доп. концентрация По другим отделениям представлена таблица с указанием проектирования отсосов _______________________ every bullet has its billet Профиль E-Mail