Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Проблема с КХЕ6

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Проблема с КХЕ6» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 8691Тема: «Проблема с КХЕ6, Выгорают резисторы» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 24-08-2015 01:35 #1 На мультизоналке Mitsubishi Heavy FDC560KXE6 появился нехороший код "E-45"- ошибка связи платы инвертора с главной платой наружного блока. Дальнейший осмотр показал, что прогорел один из мощных резисторов R2-2, расположенных рядом с платой инвертора, в цепи между диодным модулем и транзисторным модулем IPM (cм.фото) XE6 - резисторы.png (204,8 КБ) [ Скачать ] ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 24-08-2015 01:38 #2 Замена резистора привела к повторному выгоранию :D -6 фото резисторов-.jpg (244,69 КБ) [ Скачать ] ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 24-08-2015 01:43 #3 Проверка транзисторного модуля на предмет замыкания- не выявила явного к.з. -6 -модуль IPM1.jpg (261,5 КБ) [ Скачать ] ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 24-08-2015 01:50 #4 Кстати, оказывается, что в Mitsubishi Heavy используют IPM от Mitsubishi Electric: -6 -модуль IPM-1.jpg (286,07 КБ) [ Скачать ] ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 24-08-2015 08:34 #5 Кто-то сталкивался с подобными "выгораниями" резисторов? Где "зарыта собака?" Требуется помощь зала.. ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail Тетраэдр Сообщений: 1014 Регистрация: 28-03-2012 Создано: 24-08-2015 18:37 #6 Причина - сверхток через шунт ключа: 1 - Обрыв, плохой контакт или попутаны концы в цепи управления симистора, расположенного в модуле DM2 - контакты G,K. 2 - Неисправен модуль DM2 (обрыв симистора). Диагностика: 1 - Вместо резисторов (номинал?) установить лампы около 100W, для холостого хода инвертора мощности их достаточно. 2 - Вместо компрессора установить звезду из ламп, ориентироваться по вспышкам ламп. 3 - Отчитаться о результате. Отредактировано: Тетраэдр 24-08-2015 19:03 Профиль E-Mail krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 24-08-2015 20:23 #7 Спасибо, Анатолий за помощь, О результатах экспериментов напишу позже, когда появится возможность побывать на обьекте. P.S. Cопротивление резисторов -по 15 Ом, если верить надписям; IMG_20150818_132956.jpg (1,09 МБ) [ Скачать ] ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail krio Сообщений: 401 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 14-09-2015 00:17 #8 Результат: Замена диодного модуля решила проблему. Снимаю шляпу и ещё раз выражаю благодарность Тетраэдру и LordN-у.. P.S.Оказывается, наличие в KXE6 сразу 2-х рядом расположенных инверторных компрессоров, позволяет обойтись без гирлянды лампочек или светодиодного анализатора. Приятно удивило, что производителем (случайно или специально) силовые провода к компрессорам выполнены достаточной длины (с запасом). В случае возникновения проблемы с одним из инверторов, для ответа на "вечный" вопрос: "плата или компрессор" достаточно "перекинуть" силовые провода на соседний, заведомо исправный компрессор. :idea: -6.jpg (422,32 КБ) [ Скачать ] ----------------------------------- Некоторые вещи нам непонятны, но не потому, что мы непонятливы, а потому, что эти вещи не входят в круг наших понятий Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 15-09-2015 18:38 #9 Даааа ... с Дакенгом такой трюк не проканает . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Тетраэдр Сообщений: 1014 Регистрация: 28-03-2012 Создано: 27-09-2015 17:57 #10 krio, поздравляю с успешной диагностикой. :) Очень возможно продолжение банкета. Оборваные симистор, резисторы - следствие. Причина - в гидравлике! Следующий этап - клин компрессора. На кону 100 тыр. Хорошо бы посмотреть график холодилки. Может быть, твой компрессор тоже без масла работает - ? http://aircon.ru/forum/index.php?PAGE...sage156926 Уважаемый Maleyev72 прозрачно намекнул. http://89.253.226.210/forum/index.php...&TID=36930 Отредактировано: Тетраэдр 27-09-2015 18:13 Профиль E-Mail