Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Хрень с Дайкиным .

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Хрень с Дайкиным .» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 14363Тема: «Хрень с Дайкиным ., Внутренняя крыльчатка .» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 01:33 #1 Мужики , какая то хрень получилась .Стоит мультяха инверторная с 3 головами . 5; 3,5 и 3,5 килловата . Клиент хороший товарищ . Приехал посмотрел .. разобрал помыл , прочистил .. посмотрел . Суть в том пришлось отсоединять крыльчатки от печатных плат , но отрубить рубильник не имелось возможности .Там вся проводка на одном рубильнике сидит .Так вот , после подсоединения штекера к плате выдается ошибка А6 - неисправность мотора крыльчатки внутреннего блока .Мог он погореть ? И могла ли плата с ним крякнуть ? Что интересно , если штекер отсоединяешь всё работает .правда без крыльчатки ... Кто что скажет .Только не надо меня идиотом кликать .Я того с инверторами не сильно того ... дружу . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Мега Сообщений: 543 Регистрация: 20-05-2005 Создано: 17-10-2010 03:11 #2 Придется все таки рубильник отрубить для перезагрузки. Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 06:32 #3 Пробывал .. минут пять сидели без света .Ни хххера ,всё равно в ошибку встаёть сцука. И при этом .. крыльчатки то должны свободно вращаться , а они , такое ощущение ,что заклинили . Я боюсь как бы платы не по палил . На гоб- стопавских кондеях ни разу такого не было .А вот инвертор .По идее на Дайкинах должна система защиты стоять .А здесь чёт непонятное .Самое хреновое ,что все три головы в унисон поют . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 17-10-2010 08:33 #4 Заклинившие - т.е. даже вручную не вращаются? Вряд ли три сразу накрылись. Скорее всего - почистить и смазать подшипники вентиляторов. Покури на досуге. Только на аглицком (политика Дайкин). http://www.aircon.ru/forum/index.php?...sage112342 Отредактировано: BIS 17-10-2010 08:57 Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 09:43 #5 Вручную вращаются , но тяжело .А почистить ? Так крыльчатки запаяны .. Я не понял как они разбираются .Или может быть там какая то система защиты срабатывает , которую моно снять посредством кода ? M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 17-10-2010 11:10 #6 2 Maleyev72 Надо точно знать модель внутренних блоков, посмотреть схему. Если движки DC, то попадалово конкретное. У этих движков отключение питания на горячую с дальнейшим подключением вызывает выход из строя платы управления и драйвера DC мотора. в случае с MHI и FGL именно так и было, движки после этого выдавали ошибку (сгорал предохранитель у MHI) либо платы питания сгорали (у FGL S серия нет защиты от дурака). Если движок всетаки DC, что прозвони силовую проводку к движку. Если драйвер живой, то будут мегомы, если мертвый - килоомы. Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 13:37 #7 FTXS50FV1B - один штука , FTXS35D3VMW - ещё двое ... итого 3 всего. M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Onsyi Сообщений: 369 Регистрация: 27-07-2008 Создано: 17-10-2010 14:11 #8 Цитата разобрал помыл , прочистил Собрал правильно? Точно? А можно было провод входящего питания с клеммы скинуть и рубильник не трогать... Нет ничего невозможного! Есть лишь уровень сложного. Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 15:05 #9 Я шарпы дела - инверторы .. штук пять всегда было без проблем ..Я не думал ,что Дайкины так среагируют .Главное ,что бы платы тоже не накрылись тазиком . А то вообще попадалово . M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 17-10-2010 15:24 #10 Движки ДС-овские. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 15:42 #11 Короче им хана ? Ладно завтра в Новосиб позвоню ,в Даичи . Получается ..скорее всего движкам абздец ..и скорее всего платам .Так получается ? M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Maleyev72 Сообщений: 3112 Регистрация: 14-07-2008 Создано: 17-10-2010 18:18 #12 Ладно , мужики , СПАСИБО !!!! Сегодня еду на неделю домой .Вернусь 24 - го утром .там и посмотрим ... M@LEY из Барнаула Профиль E-Mail Olmer79 Сообщений: 219 Регистрация: 07-09-2003 Создано: 20-10-2010 13:01 #13 Если DC мотор тяжело крутится, причём рывками такими, то это с большой долей вероятности указывает на КЗ в силовом модуле мотора. Проверяется прозвонкой платы при отключенных обмотках. В подавляющем большинстве движков стоят трёхфазные сборки SLA6***. ЗЫ: Да, ещё быстрее выявить дефект помогает измерение сопротивления между питающими выводами мотора. Профиль E-Mail