Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Daikin RXS35E2V1B (инвертор) не запускается компрессор

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Daikin RXS35E2V1B (инвертор) не запускается компрессор» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 10993Тема: «Daikin RXS35E2V1B (инвертор) не запускается компрессор» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти alexaso Сообщений: 21 Регистрация: 02-02-2010 Создано: 20-09-2010 14:17 #1 Помогите пожалуйста интерпретировать результаты исследований. около 5 секунд инвертор пытается запустить компрессор. Слышен звук запускающегося компрессора, затем какой-то сдавленный звук - и инвертор выключается (отключается подача питания на диодный мост).Ток замеренный клещами на компрессоре около 6 ампер, а на входе инвертора (220в) около 1 ампера. Проводной пульт управления ошибки не показывает. В истории ошибок CC и A6 (датчик влажности и вент. внутр. блока). При подключении анализатора инвертора наблюдается следующая картина: сначала светодиоды светятся ярко с низкой частотой, различается поочередное мигание светодиодов затем частота увеличивается свечение становится непрерывным. Это продолжается те же 5 сек. затем 1 сек пауза, затем все светодиоды горят тускло пару сек., затем положительные горят ярко, отрицательные - не горят (или наоборот), пауза, все загораются тускло, все это около 10 сек. Подскажите пожалуйста как долго инвертор должен пытаться запустить компрессор т.е. как долго он ждет отклика от компрессора. И можно ли как-то пощупать этот отклик? Спасибо Профиль E-Mail dm.i3 Сообщений: 723 Регистрация: 03-12-2003 Создано: 20-09-2010 21:46 #2 Отклик компресора как раз и происходит во время слабого свечения компрессора. Компрессор ведь не скажет что ему плохо в цифровом виде. Блок управления как раз анализирует аналоговый сигнал пришедший с компрессора. В блоке управления стоит датчик тока, по моему это два проводка идущие на компрессор проходящие через трансформаторы тока. Он по определеному алгоритму складывает значения напряжения и тока, и делает выводы. Профиль E-Mail alexaso Сообщений: 21 Регистрация: 02-02-2010 Создано: 21-09-2010 09:27 #3 to dm.i3 спасибо за участие, но но на компрессор не идут никакие проводки кроме 3-х силовых. Imho контроллер инвертора подает на эти три провода импульсы для собственно вращения ротора и в какие-то моменты времени считывает эдс самоиндукции наводящиеся при вращении ротора. Возможно я заблуждаюсь. Поправьте. Спасибо Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 21-09-2010 11:10 #4 Все верно, либо э.д.с. либо ток в зависимости от процессора и алгоритма на борту. Отсечка по току м.б. из-за глюка платы инвертора или клина компрессора. Проверяется только тестовым исправным компрессором Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail dm.i3 Сообщений: 723 Регистрация: 03-12-2003 Создано: 21-09-2010 18:50 #5 Тестовый компрессор здесь ни к чему.ИМХО нужен любой трех фазный мотор. Инвертор это тот же самый частотник. Он его запустит подумает и остановит так как датчики не зизменяют температуру и решит что в системе нет газа. Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 21-09-2010 23:51 #6 Эх Дмитрий... Ты так ничего и не понял... Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 21-09-2010 23:54 #7 Цитата dm.i3 пишет: Инвертор это тот же самый частотник. Инвертор - не просто частотник. Под алгоритм ШИМа и ОС расчитывается конструктив статора и ротора... Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail dm.i3 Сообщений: 723 Регистрация: 03-12-2003 Создано: 22-09-2010 08:35 #8 Обоснуй. Чем отличается конструктив обмоток компрессора и эл. двигателя. Профиль E-Mail alexaso Сообщений: 21 Регистрация: 02-02-2010 Создано: 22-09-2010 09:55 #9 трехфазный асинхронный двигатель и двигатель компрессора совершенно разные вещи мотор компрессора это бесколлекторный двигатель постоянного тока (вентильный двигатель) imho Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 22-09-2010 10:26 #10 Да, вентильный движок это не асинхронный 8) Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail dm.i3 Сообщений: 723 Регистрация: 03-12-2003 Создано: 22-09-2010 18:20 #11 Может быть и так. Но посмотрите на IGBT модуль инвертора и частотника, они одинаковы. Обвязка модуля одинакова. Олгоритм работы, Прямоугольные импульсы с изменяемой скважностью- одинаковы. Единственное асинхронник не разгонишь больше 250 Гц, появляется эффект проскальзывания. Ноя не думаю что компрессор раскручивается до такой частоты. Чем отличается (пила) инвертора от асинхронника? Профиль E-Mail alexaso Сообщений: 21 Регистрация: 02-02-2010 Создано: 23-09-2010 09:43 #12 не претендуя на глубокое знание физики процессов, а полагаясь больше на здравый смысл и простейшую логику, чем на практический опыт, смею все таки заметить: наблюдение формы импульсов на индуктивной нагрузке - дело неблагодарное, а без нагрузки на выходе ПЧ и инвертора очевидно должны быть прямоугольные импульсы, поскольку ключи находящиеся в силовом модуле IGBT, ничего другого не могут (по определению). Другое дело алгоритм этих импульсов. Все таки асинхронный двигатель переменного тока и бесколлекторный электромагнитный двигатель с постоянными магнитами на роторе - разные вещи.Начать с того что бесколлекторный двигатель все таки двигатель постоянного тока поэтому функции коллектора берет на себя мозг инвертора и коммутирует подачу импульсов на обмотки в соответствии с датчиком положения ротора. И пусть никого не смущает что на компрессоре нет дополнительных датчиков и проводков. проблема ДПР разрешима и без датчика Холла. Первая на вскидку ссылка по этой теме.http://www.drives.com/site/dmdrive.nsf/536df907f9fe9d5586256c4e0056b851/86256ec30069e­4328625771100548fb4/$FILE/PR.ControlEngineering.05.pdf Профиль E-Mail