Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Совместимость блоков

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Совместимость блоков» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 7171Тема: «Совместимость блоков» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти roeg Сообщений: 281 Регистрация: 09-11-2009 Создано: 08-04-2010 21:31 #1 Добрый вечер.Имеется в наличии наружный блок обычного (не инвертора) сплита Denki 18,работающего на R-22 в количестве 1670 гр,внутренний блок отсутствует.Есть возможность подключить к нему внутренний блок от Samsung 18,который работает на R-22 1150гр.Вопрос к знатокам - есть смысл испытывать судьбу,будет ли нормально работать этот кондиционер? Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 08-04-2010 21:46 #2 50 на 50. Если капиллярки приблизительно равны, то как то будет. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail roeg Сообщений: 281 Регистрация: 09-11-2009 Создано: 08-04-2010 21:54 #3 Цитата BIS пишет: 50 на 50. Если капиллярки приблизительно равны, то как то будет. Не подскажите размер самсунговской? Профиль E-Mail dm.i3 Сообщений: 723 Регистрация: 03-12-2003 Создано: 08-04-2010 22:29 #4 Соединяйте не бойтесь, только рабочую точку в ручную подгоните и всё. Расшифровываю Рабочая точка это температура кипения. Мощности у них приблизительно равны, а вот заправки отличаются. Сольёте лишний фреон по температуре и перегреву. И будет он работать долго и счастливо. Профиль E-Mail roeg Сообщений: 281 Регистрация: 09-11-2009 Создано: 08-04-2010 23:20 #5 Цитата dm.i3 пишет: Соединяйте не бойтесь, только рабочую точку в ручную подгоните и всё. Расшифровываю Рабочая точка это температура кипения. Мощности у них приблизительно равны, а вот заправки отличаются. Сольёте лишний фреон по температуре и перегреву. И будет он работать долго и счастливо. Благодарю! Попробую - отпишусь! Отредактировано: roeg 08-04-2010 23:20 Профиль E-Mail gritcko Сообщений: 62 Регистрация: 06-08-2008 Создано: 09-04-2010 00:20 #6 Нормально- это как? Гибриды достаточно живучи ,но при каких условиях эксплуатировать Если на постоянку гонять то возможно обмерзание (даже при подгонке кол-ва хладогента, насчет капилярки не пробовал) а если просто показать заку ,вот мол работает то ник-то подвоха не заметит (я раньше вместо замены компрессора просто наружки менял в эльдорадо они стоили 1500рэ(сейчас в районе 3-4 тысяч) ниче до сих пор работают , я их и обслуживаю Профиль E-Mail roeg Сообщений: 281 Регистрация: 09-11-2009 Создано: 20-04-2010 23:14 #7 Большое спасибо всем,все заработало отлично! Профиль E-Mail