Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти рессивер отделитель жидкости fuji ro-54r

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «рессивер отделитель жидкости fuji ro-54r» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:  Сообщения 31 - 43 из 43 Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец | Все   Просмотров: 29450Тема: «рессивер отделитель жидкости fuji ro-54r, проблема гидравлического контура fuji ro-54r» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 25-01-2010 18:07 #31 Ну, это нормально. ® По давлению: как и предполагалось, нет циркуляции фреона на обогрев (давления на входе-выходе блока равны). А капиллярка с ОК параллельно ТРВ - на тепло. На холод - ТРВ. Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail DDAVID Сообщений: 1509 Регистрация: 01-07-2009 Ща спою Создано: 25-01-2010 22:50 #32 У меня был случай с точностью до наоборот, грел великолепно, а при охлаждении мерзли трубки на сплите 12000Бте. Причина оказалась в страйнере(на данной схеме), то бишь зараза пропускал в одну сторону, а в другую как дросель работал. В твоем случае дело не в ОЖ, а до него. Попробуй отключить вент наружки и засечь место дросселирования по инею на трубках, оно будет после трв, мож даже сам трв забит Профиль E-Mail DDAVID Сообщений: 1509 Регистрация: 01-07-2009 Ща спою Создано: 25-01-2010 22:52 #33 Опять глюки..... Отредактировано: DDAVID 25-01-2010 22:56 Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 26-01-2010 14:00 #34 Цитата DDAVID пишет: мож даже сам трв забит У чел-а не работает на тепло, причем тут ТРВ. 2 yri44 Как следует отвакууумировать всю систему (возможно, влага в масле). Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail yri44 Сообщений: 34 Регистрация: 22-01-2010 Создано: 27-01-2010 01:08 #35 for BIS: 1. трв все таки участвует при работе на тепло -цепочка: короткая 30см капиллярка , трв , ОК - это видно по стрелке на ОК \это соответствует действительности-проверял когда выпаивал\ 2.влага бы создала местный "затор" и дросселирование\обмерзание\ после него-этого нет искатель Профиль E-Mail yri44 Сообщений: 34 Регистрация: 22-01-2010 Создано: 27-01-2010 01:23 #36 1.если забыть пока про гидравлическую схему-все ее элементы выпаянные передо мной и как будто все исправны\как ведет себя трв при работе-не знаю -но не забит это точно-продувается\-могут ли быть другие причины снижения циркуляции-например компрессор снизил производительность-клапана или перепускной внутри компрессора????? искатель Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 27-01-2010 07:25 #37 Там нет перепускного клапана. На клапанной доске только всасывание и нагнетание. Если бы пробило прокладку или были разрушены клапаны, он бы вообще не качал, тоже и в случае байпаса. Болтанка давления - из-за нагрузки Учите матчасть! ЕПТ!!! :D Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail yri44 Сообщений: 34 Регистрация: 22-01-2010 Создано: 27-01-2010 12:57 #38 for human:насколько мне известно\видел рисунок компрессора BRISTOL в разрезе\ компрессор имеет имеет два поршня-при разрушении допустим нагнетательного клапана на одном из них этот цилиндр будет работать вхолостую а общая производительность упадет вдвое-насчет матчасти если у вас есть доступ к информации о конструкции данного компрессора-буду очень признателен искатель Профиль E-Mail yri44 Сообщений: 34 Регистрация: 22-01-2010 Создано: 27-01-2010 13:17 #39 for human : перепускной клапан все таки есть-убедился в этом лично -когда запускал на холод вручную при выключенном вентиляторе НБ-при прогретом \за счет тепла помещения\контуре сразу запустил на тепло -давление на газовой трубе превысило 20 атм и раздалось громкое шипение внутри компрессора-я так понимаю сработал перепуск при излишней теплопроизводительности искатель Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 27-01-2010 13:24 #40 Упадет раз и навсегда. Но болтанки кипения-конденсации не будет 8) Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail BIS Сообщений: 5272 Регистрация: 01-04-2005 Создано: 27-01-2010 14:00 #41 Попадался мне убитый жидкарем поршневик: до 7,5 качает нормально, выше - щелчек внутри компрессора и работа практически в холостую до отключения двигателя по тепловой защите. :D Может и здесь аналогичный (но не такой критический) случай? Tool's? check! Condom's? check! If you can't fix it, f*ck with it !!! Профиль E-Mail human Редактор Сообщений: 4279 Регистрация: 06-03-2002 Создано: 27-01-2010 14:23 #42 Так это уже клапанам апзац :D Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок. Профиль E-Mail TAIIIKOB Сообщений: 281 Регистрация: 09-05-2007 Создано: 27-01-2010 17:15 #43 загони фреон в наружник и продуй внутренний блок на сопротивление! перед пауком либо фильтр либо еще одна капилярка может быть! Профиль E-Mail Сообщения 31 - 43 из 43 Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец | Все