Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Давление на всасывании 8 бар?

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Давление на всасывании 8 бар?» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 7517Тема: «Давление на всасывании 8 бар?, 24 сплит Самсунг.» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти sawa12 Сообщений: 28 Регистрация: 26-05-2006 Создано: 27-05-2007 17:55 #1 24 сплит Самсунг. Давление по газу 8 бар, ток потребения 8А вместо 12А. Сплиту 3 года. Производительность кондиционера очень низкая. В чем причина? Компрессор или что другое? Профиль E-Mail Kompas Сообщений: 779 Регистрация: 06-02-2006 Создано: 27-05-2007 21:13 #2 Компрессор Надейся на лучшее, готовься к худшему Профиль E-Mail litos Сообщений: 38 Регистрация: 07-11-2005 Создано: 28-05-2007 08:19 #3 Помоему вентиль тепло -холод в "среднем" положении Профиль E-Mail sawa12 Сообщений: 28 Регистрация: 26-05-2006 Создано: 28-05-2007 09:27 #4 Благодарю за внимание к моему вопросу. Вентиль тепло-холод? Незнаю что это такое. Вентили по газу и жидкости открыты. Пробовал прикрыть вентиль по жидкости, вдруг жидкость идет в обход капилярки, до давления по газу 4 бар. Потом сбросил фреон до 4 бар. Эффекта по произодительности не заметил. Температуры на улице и в помещении 27-29 град. Со снижением производительности компрессора в такой степени не сталкивался, поэтому задаю вопросы. Профиль E-Mail k-kont Сообщений: 690 Регистрация: 20-04-2005 Создано: 28-05-2007 09:36 #5 1. Сейчас жарко, Грязь на кондесаторе-повышает давление конденсации, что приводит к снижению производительности и , коственно, является причиной повышения давления всасывания. Лечение-Качественно очистить конденсатор. 2. завздушивание системы. Лечение- стравить фреон, отвакуумировать, заправить новый. Профиль E-Mail litos Сообщений: 38 Регистрация: 07-11-2005 Создано: 28-05-2007 10:27 #6 Цитата litos пишет: Вентиль тепло-холод? Незнаю что это такое. Ну не вентиль,ну клапан!Если после помывки конденсатора ничего не изменится,то скорее всего он! Профиль E-Mail sawa12 Сообщений: 28 Регистрация: 26-05-2006 Создано: 28-05-2007 23:18 #7 Пока не было возможности попасть на тот блок. Обязательно проверю четырехходовый клапан. Думаю что по температуре трубок можно определить в каком он положении. Грязь на конденсоре? Маловероятно что это основная причина. Грязный конденсор плохо продувается и температура около вентилятора под 60 град., а здесь чуть выше температуры на улице. Воздух? А откуда он взялся. Фреон есть, при установке вакууммировался. Профиль E-Mail alex0202 Сообщений: 79 Регистрация: 16-08-2006 Создано: 29-05-2007 02:31 #8 У классиков есть такой алгоритм: производительность кондея по холоду низкая: давление на жидкостной линии низкое, давление на газе- высокое. И причины. Наличие внутренних утечек. Можно попробовать было бы замерять температуру выпускной трубки компрессора: если она слишком низкая: ниже 50 градусов, то компрессор неисправен. Неисправность внутреннего клапана компрессора: перекрыть вентиль на жидкостной линии и откачать фреон. Если компрессор исправен, то давление всасывания будет удерживаться на уровне 0- 0.3 кг/см, а если давление растет, то неисправен внутренний клапан. Профиль E-Mail борман Сообщений: 216 Регистрация: 18-03-2005 Создано: 29-05-2007 09:58 #9 Смотрите на ток: 8А вместо 12А номинальных: и речи быть не может о грязном конденсаторе, высокой наружной температуре или завоздушивании фреонового контура, равно как и о перезаправке системы. Зависание 4-х ходовика или (скорее всего) внутренние утечки в компрессоре. Профиль E-Mail