Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Избранное раздела "Проектирование..." Возврат масла

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Возврат масла» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 5780Тема: «Возврат масла, Опять двадцать пять» в форуме: Избранное раздела "Проектирование..." v-david Сообщений: 7 Регистрация: 09-10-2005 Создано: 14-05-2007 17:52 #1 Ну да, опять про масло. В одном из проектов встретилась такая конструкция: чиллер, около 500 квт, нагнетание - труба 80, внизу петля. Высота подъема что-то около 30 м (28) и вроде по всей высоте более петель не предвидется... Регулировка производительности - 20-100%. Теперь самое интересное. В нижней части петли - труба (5/8) к некому сосуду (вертикальный 80мм) снабженному региляторами уровня (верх - низ) и далее по трассе - к нижней части сосуда - труба (5/8) и соленоид на всас. Ну и еще там несколько краников.. Кто нибудь может сказать что-либо вразумительное по поводу сей конструкции? Не очень понятно для чего, особенно удивляет регулятор уровня.... Профиль E-Mail борман Сообщений: 216 Регистрация: 18-03-2005 Создано: 14-05-2007 18:33 #2 Сие похоже на маслоотделитель. НО: 1)Труба (к выносному конденсатору) не 80 , а 67 мм 2)Петли должны быть через каждые 7,5м Профиль E-Mail v-david Сообщений: 7 Регистрация: 09-10-2005 Создано: 15-05-2007 10:35 #3 Вот и мне кажется, что только "похоже". С диаметрами там все нормально, не это главное. Вопрос для чего регулятор уровня? да и вообще коряво как-то. Или я чего-то не понимаю. Суть вопроса-для чего из петли сливать масло в зависимости от уровня в это неком маслосборнике? В процессе работы - глупо, на стоянке - не получиться, всас нет. Не понимаю, может кто пояснить неразумному?: Профиль E-Mail story Сообщений: 5 Регистрация: 02-04-2007 Создано: 15-05-2007 14:52 #4 Масло должно не сливаться из петли а когда масло достигает верхнего уровня в сосуде , открывается солянод и масло возвращается во всасывающий трубопровод компрессора, когда уровень масла достигает нижнего уровня соляноид закрывается.При такой конструкции маслоподъёмные петли ненужны. Профиль E-Mail v-david Сообщений: 7 Регистрация: 09-10-2005 Создано: 15-05-2007 18:01 #5 Цитата story пишет: При такой конструкции маслоподъёмные петли ненужны Согласен, такая труба - достойный маслоотделитель. Но уж больно дорого обойдется этот контроль уровней. Можно гораздо проще решить этот узел. Профиль E-Mail