Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Установка и монтаж Проблема с 24LG

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Проблема с 24LG» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 3413Тема: «Проблема с 24LG» в форуме: Установка и монтаж Дмитрий Казьмин Сообщений: 5 Регистрация: 17-03-2003 Создано: 06-10-2003 17:08 #1 Уважаемые коллеги, возникла "интересная" ситуация: весной этого года в торговый павильон установлен 24LG, помещение сильно загружено холодильниками, аппарат отработал все лето без нареканий, но с момента понижения температуры "за бортом" начались сюрпризы :( При выезде на осмотр аппарата ремонтниками был обнаружено исчезновение хладогента, под наружным блоком замечено масляное пятно. Проверили герметичность системы, заправили 1,6кг, давление 3,5, работоспособность восстановлена, но на этом дело не закончилось, прошло 5 дней, как только температура на улице вновь упала до +8-10, история практически повторилась, только теперь следы утечки появились и на внутреннем блоке в виде следов масла. Подскажите пожалуйста, где искать причину происходящего, возможно в связи с большой разници температур (внутри и вне помещения), в результате чего возникает избыточное давление и фреон выдавливает через резьбовые соединения? Если вы сталкивались с подобными случаями поделитесь опытом :) Спасибо за внимание! Профиль E-Mail DimaD Сообщений: 1352 Регистрация: 29-12-2002 Создано: 06-10-2003 18:54 #2 Ув. kyzma После того, как система смонтированна ее надо опрессовать, по крайней мере, килограмм на двадцать азотом. После такой проверки можно быть уверенным в том, что фреон не уйдет. Его, вообще-то, держит не резьбовое соединение, а обжатие юбки развальцовки в штуцерном соединении и использование азота позволит, во-первых, удалить часть влаги, оставшейся в контуре, а, во-вторых, выявить огрехи монтажа. В Вашем же случае, нужно еще проверить состояние теплообменников наружного и внутреннего блоков. Если они засорены, начните с их тщательной очистки, только после этого показания манометров будут корректными. Что касается наружных температур, то на охлаждение при +15*С и ниже LG гонять лучше не надо, не предназначены они для этого. Успехов. С уважением, С уважением, Профиль E-Mail ZAKHAROV Сообщений: 71 Регистрация: 19-07-2003 Создано: 11-10-2003 10:06 #3 c лыжей постоянно возникают проблемы с 24 и 12 моделью учитывая наш обьем могу сказать что это как правило заводские браки примеры LG24 проработала год с небольшим вызвали монтажников не работает причина нет фреона утечка в спайке в районе порта , 12LG таже проблема проработал неделю утечка в радиаторной решетке завод/брак , 24 утечка в порту травил клапан и таких с 10 два наберется в основном12 и 24 по остальным нареканий небыло практически вообще поэтому мы избегаем установок 12 и 24 моделей в связи с их высокими показателями отказов чего и вам советую а стави12и 24 других корейских производителей . удачи . Профиль E-Mail