Аэроплану ни чего не будет, заявляю авторитетно, все ангары так и устроены. Внутри тело, чтобы можно было работать техническому составу, снаружи арктическая ночь. Сам видел и работал в ангаре в заполярье, в Финляндии. Тепло в ангар тепловыми печками нагоняли за считанные минуты, потом створки настеж, на улице -30С, всё выхолаживается за мгновения, потом створки закрывают и всё заново. Да и сам посуди, взлёт самолёта с земли (тропики, температура и влажность соответствующие) уже через десять-пятнадцать минут стратосфера, за бортом -60С и ничего. Единственный вопрос по кратностям, ведь там разные жидкости горючие, масла и спецгазы.
Форум