Непонятка!
Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь   
Интернет-Сообщество Профессионалов Рынка Климатической Техники Aircon.Ru
  .: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости
Авторизация
Запомнить меня на этом компьютере
Забыли пароль?
Регистрация

  инструкции
  технические каталоги
  Cервис-мануалы
  стандарты и СНиПы
  программное обеспечение

  вакансии
  семинары
  резюме
  книжная полка

  статьи производителей
  наши пишут
  журналы и издания
  файлы
  Выставка "Мир Климата"
  расшифровка моделей

  поиск оборудования (29)
  поиск зип
  поиск информации (5)
  спец.предложения

 
  Новости производителей
  События российского рынка
  Лента новостей
  Специальные предложения!
  Разместить баннер на своих условиях



 Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Непонятка!

Поиск по сайту


.: Форум AIRCON.RU – Тема «Непонятка!»

Форумы
Список тем
Новые темы
Поиск
Правила
Помощь
Авторизация: 

АБХМ (Абсорбционные холодильные машины Ebara)
  Просмотров: 12229Тема: «Непонятка!» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти
#1
Мужики! Обьясните явление. После обслуживания кондиционер работает несколько дней и умирает. Явление носит массовый характер. Относится к старым кондиционерам. С чем это связано?
Профиль
E-Mail
#2
Цитата
den223 пишет:
С чем это связано?
это либо шок, либо просто желание нормального кондея помереть чистым и красивым.
шютка. но доля шутки в ней есть.
:D
мне думается что старый кондей требует не только чистки, но и всяких других операций.
вот смотрите - он грязный, худо-бедно тарахтел и тут вы его почистили. все параметры изменились, нагрузка на компрессор наверняка сразу возрасла (особенно если испаритель был грязный) маслице к тому времени наерна уже слегка поддожжёное и могабыть кисленькое, проводки/клеммы разболталися, ну и фсё такое прочее...
С уважением, LordN.
Профиль
E-Mail
#3
Цитата
den223 пишет:
После обслуживания кондиционер работает несколько дней и умирает. Явление носит массовый характер. Относится к старым кондиционерам. С чем это связано?

Наверное, такие "служивые" :)
Рисунок
Master.jpg (41,88 КБ) [ Скачать ]
Профиль
E-Mail
#4
Цитата
whip пишет:
Наверное, такие "служивые" С улыбкой

Согласен. :|
Профиль
E-Mail
#5
Цитата
whip пишет:
Наверное, такие "служивые"

Да нет! Совсем обычные! Приехали, почистили, манометр воткнули, 4 очка увидели и - домой!
Цитата
LordN пишет:
но и всяких других операций

Каких операций? Неужели есть смысл на пятилетней "семерке" стравливать фреон, менять масло, и ставить фильтр?
Профиль
E-Mail
#6
Цитата
den223 пишет:Неужели есть смысл
Смысл определяет заказчик. Платит - есть смысл, не платит - нет смысла.
Все просто.


/I'll be back./
Профиль
E-Mail
#7
Согласен...всё упирается в эти бумажки wall
Платят попробую сделать, нет переубежу на замену...
Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание.
Профиль
E-Mail
#8
Чето я не замечал массовости явления на "стариках".
Может чуть раньше надо было обслуживать? ;)
З.Ы. Был у нас один объект очень давно.
Смешные люди, однако. Им два компрессора поменяли, а вот 4-х летнюю шубу с конденсатора так и не убрали...
И хде таких спецов готовят? :sor
Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов
Профиль
E-Mail
#9
Цитата
air_wave пишет:
Чето я не замечал массовости явления на "стариках"
есть такое дело. такие кондеи с самого рождения никто не мыл и не обслуживал, первая, ну или вторая же почистка становится последней. ресурс аднака от грязи сокращается не хило.
С уважением, LordN.
Профиль
E-Mail
#10
Считаю, что это совпадение.
С какой бы радости компрессору кирдык от чуть больших/меньших давлений на низкой/высокой стороне? Циркуляция масла ухудшилась? Капилляры перестали такой расход пропускать? Имхо бред.
За оборудованием нада следить с самого начала. gf
Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов
Профиль
E-Mail
#11
Цитата
air_wave пишет:
Считаю, что это совпадение
вот вам один вариант развития событий:
кондей грязный, за пять лет никто не обслуживал, фреона маловато, масло перегревалось, от перегрева образуются смолы(кокс), при определённых условиях кокс мог "залечь" где-нить в конденсоре, в трубах. и вот кондей почистили, добавили хреончика, уровень заполнения конденсора изменился и фреон, хороший растворитель, начал смывать кокс. какое-то время все работает пока кокс недоберётся до всаса компрессора и не попадёт в камеру сжатия под поршня/ротор/спиральку. дале клин. аллес.
другой вариант - прослабленные контакты. фреона мало - ток далёк от номинала, фреона дОлили - хреновый контакт пару раз при запуске искранул - компрессору смерть.
третий - управление...
но самое вероятное, что имеет место суммирование всех мелких неисправностей, каждая из которых по отдельности не смертельна, а комбинация приводит к полному отказу. одно из названий этой самой комбинации и есть ресурс.
С уважением, LordN.
Профиль
E-Mail
#12
Цитата
den223 пишет:
Да нет! Совсем обычные! Приехали, почистили, манометр воткнули, 4 очка увидели и - домой!

Вот про них-то и речь! (смю иллюстрацию).
Цитата
den223 пишет:
Каких операций? Неужели есть смысл на пятилетней "семерке" стравливать фреон, менять масло, и ставить фильтр?

А заправку не надо разве проверять? Или только "по давлению"?
Профиль
E-Mail
#13
Цитата
LordN пишет:
хороший растворитель, начал смывать кокс

Спасибо за ответ на следующий вопрос. Почему после замены компрессора кондей "замерзает". И пока не погоняешь его на тепло на холод, пока он не прочавкается, не фига не идет!
Цитата
whip пишет:
Вот про них-то и речь!

Представляю как Вы приезжаете на объект. Допустим "семерка" кондей. Вы его демонтируете, промываете промывочным фреоном. Ставите на нагнетание осушитель, на всос антикислотник. Разбираете блоки отвозите на мойку (Кархер). Монтируете. И целый день ... Не! Лучше два дня ходите под ним - все ли параметры в норме! Потом через сто часов меняете фильтра. Класс! :D
Профиль
E-Mail
#14
Цитата
den223 пишет:
Почему после замены компрессора кондей "замерзает". И пока не погоняешь его на тепло на холод, пока он не прочавкается, не фига не идет!

А это зависит от того кто и как заправляет. (опять же см. иллюстрацию выше)
Профиль
E-Mail
#15
den223, если не лень и есть возможность - пощупайте масло в том кондее который один из этих
Цитата
den223 пишет:
После обслуживания кондиционер работает несколько дней и умирает. Явление носит массовый характер
липкое?
Цитата
den223 пишет:
Почему после замены компрессора кондей "замерзает". И пока не погоняешь его на тепло на холод, пока он не прочавкается, не фига не идет!
ну это нормальное явление. в савецких учебниках, вернее не в учебниках, а в методичках, по работам с различной техникой всегда есть такая или подобная фраза:
Цитата
любые измерения параметров системы проводить не ранее чем через 45минут после включения установки и не менее чем через 20минут после изменения режима её, установки, работы.
такшта любая железяка сперва должна прочавкаться, а потом уже работать 8)
С уважением, LordN.
Профиль
E-Mail

   

 





Copyright © 2001-2007 Aircon.Ru, если иное не указано дополнительно.
Администрация сервера не несет ответственности за достоверность
и корректность информации, размещаемой пользователями сервисов.