Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти обмотки компрессора

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «обмотки компрессора» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaRussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 25258Тема: «обмотки компрессора» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти qwerty1000 Сообщений: 51 Регистрация: 27-04-2007 Создано: 27-04-2007 10:00 #1 Подскажите, кто знает, назначение обмоток и их маркировку на импортных компрессорах (от хол-ков и кондеев). На мацушитах, хитачах на клемнике: по центру "J", "Jp" и "R Fusite" между выходами, и еще какая-то маркировка. Что это обозначает?, где пусковая и где рабочая обмотки? см. картинку. Хотелось бы знать наверняка. IMG_2729.jpg (27,05 КБ) [ Скачать ] Профиль E-Mail narkom Сообщений: 485 Регистрация: 04-09-2006 Создано: 27-04-2007 11:21 #2 Насколько я знаю, эти буквы с обозначениями обмоток никак не связаны. На сайте Биоконда есть описания этих компрессоров с рисунками и обмотками. Профиль E-Mail AII Сообщений: 574 Регистрация: 17-11-2005 Создано: 27-04-2007 11:26 #3 Попробуйте так Рисунок3.jpg (39,65 КБ) [ Скачать ] Не ремонтируй технику, которая работает! Профиль E-Mail qwerty1000 Сообщений: 51 Регистрация: 27-04-2007 Создано: 27-04-2007 12:07 #4 спасибо, буду пробовать. если я правильно понял по схеме, то при работе компрессора, пусковая обмотка включена всегда? !!!!!!!!!!2K23S225A_55.jpg (22,02 КБ) [ Скачать ] Профиль E-Mail LordN Редактор Сообщений: 6108 Регистрация: 07-09-2002 Создано: 27-04-2007 13:53 #5 Цитата qwerty1000 пишет: пусковая обмотка включена всегда? естессна. а как иначе двигун крутится будет? С уважением, LordN. Профиль E-Mail qwerty1000 Сообщений: 51 Регистрация: 27-04-2007 Создано: 27-04-2007 14:27 #6 Цитата LordN пишет: естессна. а как иначе двигун крутится будет? ну вообщето пусковая нужна для запуска мотора, далее реле отключает пусковую и мотор работает на рабочей. Здесь же меня смутило отсутствие пускового реле. Можно и срзу подключить рабочую, и рукой прокуртить вал , но в данном случае, да и в других, при запуске движков применяют конденсатор, сдвигая одну из фаз. Профиль E-Mail dfe Сообщений: 54 Регистрация: 15-05-2003 Создано: 27-04-2007 16:37 #7 To: qwerty1000 На самом деле Вы практически уже подошли к правильному ответу. Данный тип схемы называется PSC. Привожу цитату из весьма популярного учебника (под рукой есть только на английском языке): (Permanent Split Capacitor) arrangement is the simplest, since it uses no starting relay. The capacitor, as it has voltage continually applied to it, must be a Permanent (or Running) Capacitor. When voltage is applied to this arrangement, the Run capacitor RC provides the "boost" needed for start-up. When the motor starts to run, voltage is still applied to the Start winding in series with RC, and this limits the current passing, and increases the motor torque during operation. Профиль E-Mail LordN Редактор Сообщений: 6108 Регистрация: 07-09-2002 Создано: 27-04-2007 17:11 #8 Цитата qwerty1000 пишет: Можно и срзу подключить рабочую, и рукой прокуртить вал ну-ну 8) крутите... эт же блин кампрессор а не игрушечный моторчик из бытового холодильничка С уважением, LordN. Профиль E-Mail den223 Сообщений: 1424 Регистрация: 06-09-2005 Создано: 28-04-2007 20:29 #9 Цитата qwerty1000 пишет: На мацушитах, хитачах абсолютно разный принцип расположения контактов обмоток. Смотрите не попадитесь (как я однажды на 400 у.е.) :cry: Профиль E-Mail RusBuka Сообщений: 1521 Регистрация: 09-04-2007 Создано: 28-04-2007 21:42 #10 Продолжу вопрос. Однофазный компрессор, R22 фреон. Короче никак не хотел пускаться, после замера сопротивлений обмоток такая ситуация. То есть получаеться, при осмотре проводов, что перепутаны ноль с фазой на рабочую обмотку. При такой ситуации компрессор может в обратную крутить... После замены пускогого конденсатора, и некоторой пайки на внутрен. блоке (работники так усердно чистили, пару проводов оторвали...), всё таки запустился. Одно но смутило, газовая труба холоднее жидкостной при работе на холод, трасса в районе 3-4 метров... IMG_3866_resize.JPG (42,21 КБ) [ Скачать ] Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание. Профиль E-Mail RusBuka Сообщений: 1521 Регистрация: 09-04-2007 Создано: 28-04-2007 21:46 #11 Кстати, такого ужаса вы наверняка не видели IMG_3856_resize.jpg (32,66 КБ) [ Скачать ] Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание. Профиль E-Mail Leha_old Сообщений: 297 Регистрация: 06-07-2005 Создано: 28-04-2007 22:26 #12 Цитата RusBuka пишет: газовая труба холоднее жидкостной при работе на холод В чем проблема? Цитата RusBuka пишет: наверняка не видели Ужасов еще насмотришся. Это - так, побаловаться. ɐɯʎнdǝʚǝdǝu онqvǝɯиʚɯɔņǝɓ qɔиuɓоu - онqvɐwdон ǝɔʚ Профиль E-Mail LordN Редактор Сообщений: 6108 Регистрация: 07-09-2002 Создано: 29-04-2007 06:52 #13 Цитата RusBuka пишет: Короче никак не хотел пускаться, после замера сопротивлений обмоток такая ситуация. в прямой угол треугольника - один конец силы(пусть нуль), на другой конец катета = 1,9 - другой(фаза). заместо гипотенузы конденсатор. Цитата RusBuka пишет: Кстати, такого ужаса вы наверняка не видели 8) э-хе-хе... Цитата Leha_old пишет: Ужасов еще насмотришся. Это - так, побаловаться. С уважением, LordN. Профиль E-Mail RusBuka Сообщений: 1521 Регистрация: 09-04-2007 Создано: 29-04-2007 09:30 #14 У меня вот что выходило по проводам: Раб. обм. - N = 1.9 Пуск. обм. - N = 3.1 Пуск. - Раб. = 2.2, по идее же мах. сопр. между ними. Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание. Профиль E-Mail