Главная  |  О сайте  |  Реклама  |  Помощь

.: Мой Aircon   .: Технические ресурсы   .: Обучение и карьера   .: Полезные ресурсы   .: Об'явления   .: Форум   .: Новости Авторизация Запомнить меня на этом компьютере Забыли пароль? Регистрация   инструкции   технические каталоги   Cервис-мануалы   стандарты и СНиПы   программное обеспечение   вакансии   семинары   резюме   книжная полка   статьи производителей   наши пишут   журналы и издания   файлы   Выставка "Мир Климата"   расшифровка моделей   поиск оборудования (29)   поиск зип   поиск информации (5)   спец.предложения     Новости производителей   События российского рынка   Лента новостей   Специальные предложения!   Разместить баннер на своих условиях

Главная Форум Ремонт оборудования и запчасти Обмерзание аккумуляторов жидкости

Поиск по сайту .: Форум AIRCON.RU – Тема «Обмерзание аккумуляторов жидкости» ТРЕЙД ГРУПП - Официальный Дистрибутор TICA в Российской Федерации - TicaTussia.Ru Форумы Список тем Новые темы Поиск Правила Помощь Авторизация:    Просмотров: 6028Тема: «Обмерзание аккумуляторов жидкости» в форуме: Ремонт оборудования и запчасти M&B Сообщений: 38 Регистрация: 20-08-2002 Создано: 08-04-2004 20:50 #1 Ув. господа сервисники! Прошу поделиться своими соображениями по следующей проблеме: взяли на обслуживание 4 кассетника по 42000 Btu каждый. На трех обмерзают аккумуляторы жидкости с последующим обмерзанием всаса как в сторону компрессора,так и в сторону внутреннего блока. Вакуумирование и заправка точно по весам эффекта не принесли.Регулятора давления конденсации нет,но и внешние блоки находятся внутри помещения Т(возд.)=25 С.Длина трасс не более 15 м. Р(всас)=3 атм. Источник нашей мудрости-наш опыт. Источник нашего опыта-наша глупость. Профиль E-Mail Father Сообщений: 5 Регистрация: 19-03-2004 Создано: 08-04-2004 22:12 #2 А что показал бы манометр на всасе?Весы -это грубый показатель. Профиль E-Mail tip Сообщений: 38 Регистрация: 05-06-2002 Создано: 09-04-2004 08:56 #3 Если заправка нормальная, проверьте достаточна ли тепловая нагрузка на испаритель, возможно он сильно загрезнен, загрезнен фильтр или что-то с вентилятором внутреннего блока. Желаю удачи,tip. С Уважением, tip. Профиль E-Mail shorty Сообщений: 620 Регистрация: 04-03-2004 Disputant Создано: 09-04-2004 12:18 #4 2 M&B а какой фреон? давление на всасывании 3 атм - это для 22-го по-моему уже отрицательные температуры - для 134 - почти 0, а для всех остальных и подавно минусовая температура если в помещении низкая температура - соот-но и давление конденсации тоже низкое - а там и обмерзание всасывания... попробуй закрыть чем нить нижнюю часть конденсатора - вот тебе и регулировка давления конденсации должно помочь кстати это один из приемов для работы кондишна на холод зимой Профиль E-Mail Nikolya Сообщений: 322 Регистрация: 28-08-2003 Создано: 09-04-2004 12:35 #5 к shorty, а можно поподробнее, по поводу использования этого приёма для зимнего периода!!! спсб с уважением. www.airprof.com Simply Clever Профиль E-Mail shorty Сообщений: 620 Регистрация: 04-03-2004 Disputant Создано: 09-04-2004 15:00 #6 2 Nikolya :)) ничего сложного нет - ты закрываешь часть секции теплообменника куском чего либо, тем самым снижая поверхность теплообмена а стало быть увеличивая давление конденсации. Больше перепад давлений на рег устройстве (каппилярка, ТРВ (с ним правда проблем должно быть меньше), или шайба) - стабильнее работа холодильного контура. Способ варварский но действенный. Единственный недостаток - если температура окружающего воздуха поднимется - а картонку убрать забыли - то с компрессором можно попрощатся (если нет защиты по высокому давлению). Производитель решает эту проблему регулировкой скорости вращения вентилятора, либо его включением-выключением. Есть еще способ регулировки, заполнением конденсатора холодильным агентом, но на практике не сталкивался - поэтому советовать не буду. Профиль E-Mail AleXa Сообщений: 625 Регистрация: 20-11-2001 Создано: 15-04-2004 18:44 #7 2 M&B. Что за кондиционеры - бренд, модель? Была подобная ситуация с потолочниками Mc´QUAY (50-е модели). Проблема - в несоответствии установленных ТРВ - брачокс, причем как выяснилось, целая партия дефектная была. Мы самые первые попали, потом народ аж из Сибири поставщику звонил с подобной проблемо. На одном пришлось заменять ТРВ. На другой поставили FASEC. Работают. Профиль E-Mail