Здравствуйте. Просветите по VRF от Aermec, какие компрессора ставят и "схема обвязки"? Ну и соответственно, если кто имел опыт работы, как сиё Итальянское чудо???
Спасибо.
http://www.euroclimat.ru/prof_ob/vne1.html GREE
Та же шняга.
Но в принципе вроде работает, мой знакомый три объекта с такими сделал, на первых двух намучался. Корпуса погремушки были, саморезы раскручивались, герленил, сильно не помогало, с платами упрравления были проблемы, один или два наружних вроде даже под замену были. Третий объект вроде пошёл легче.
Нечто подобное есть у Midea (MDS, Lessar, dantex, tosot и прочее). Ставил, если делать ВСЁ ПО ИНСТРУКЦИИ, СОБЛЮДАТЬ ВСЕ ПРАВИЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ И МОНТЖА, то проблем не будет.
Основная проблема-отсутствие сервис мануала и "слепой пуск, наладка и эксплуатация" т.к. нет диагностики через компьютер, как у KX4 - 6, MMS Toshiba, SuperMulti от ME, Daikin VRVIII.
Alexandr_V-S, а Вы случаем не из Бузулука (Оренбургской области)????
Схему обвязки и прочую лабудень лучше спросить у официалов то есть AERMEC S.p.A. В РОССИИ, или в компании Регата координаты есть на сайте (у них эксклюзив на ввоз VRF систем в Россию), одно знаю точно что документации на русском языке нету (по крайней мере официального перевода)
По последней информации от тех спецов Регаты VRF собирается на заводе мидея, я так думаю что со всеми вытекающими, гарантию дают на 1 год стоит задуматся
al_7 пишет:
Alexandr_V-S, а Вы случаем не из Бузулука (Оренбургской области)????
Схему обвязки и прочую лабудень лучше спросить у официалов то есть AERMEC S.p.A. В РОССИИ, или в компании Регата координаты есть на сайте (у них эксклюзив на ввоз VRF систем в Россию), одно знаю точно что документации на русском языке нету (по крайней мере официального перевода)
По последней информации от тех спецов Регаты VRF собирается на заводе мидея, я так думаю что со всеми вытекающими, гарантию дают на 1 год стоит задуматся
Скорее GREE, смотрите ссылочку выше.
У Мидеи тот же принцип, но чуть другое исполнение.
Честно Мидеа получше отзывы будут.
А мануалы китайцы не дают. Нах надо, полетит, новый поставят :D
Кстати, если цена у аермека завышена, не знаю, то можно заменять любым китаёзой, то же будет, тока дешевле.
Ясно, а я то думал нашел на форуме представителя той конторы которая тендер у нас перебила и заработала на 5 бошковом мультизоне копейки и геморой..... ИМХО большой геморой
Оборудование отличного качества. Собирается на заводе Gree, гарантия 3 года.
Вот ссылка на техническую документацию, на русском языке:
http://www.regatta-air.com/96
Если возникнут технические вопросы, прошу обращаться.
andreSPB пишет:
Оборудование отличного качества. Собирается на заводе Gree, гарантия 3 года.
Отличное качество?
Цитата
azar пишет:
Но в принципе вроде работает, мой знакомый три объекта с такими сделал, на первых двух намучался. Корпуса погремушки были, саморезы раскручивались, герленил, сильно не помогало, с платами упрравления были проблемы, один или два наружних вроде даже под замену были. Третий объект вроде пошёл легче.
Цитата
andreSPB пишет:
Если возникнут технические вопросы, прошу обращаться.
Цитата
azar пишет:
Основная проблема-отсутствие сервис мануала и "слепой пуск, наладка и эксплуатация" т.к. нет диагностики через компьютер, как у KX4 - 6, MMS Toshiba, SuperMulti от ME, Daikin VRVIII.
Или есть софтина для диагностики?
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Да ладно human, не пугай народ!
Понимаешь же, что стоимость с монтажом китайких digital scroll мультизоналок колеблется в районе 750-780 долларов за 1 кВт холода. А японских брендов inverter 1150 - 1200 долларов за 1кВт. Тут вся и причина.
Системы работают. Но мы ведь знаем, что основная вина за поломки лежит на криворуких монтажниках, косомозглых проектировщиках и хитрожопых заказчиках (эксплуатационщиках). Заки виновны в отжимании цены и нежелании платить за сервис, а он очень нужен.
Китаёзы справились и потихоньку работоспособность оборудования подняли. Те косяки что указаны мной были в 2005-2006 г.г.GREE Тогда конечно косячила сильно. Сейчас уже лучше.
Насчёт софта - это конечно косяк китаёз, здесь они абсолютно не правы.
И ещё, не стоит ориентироваться на 130% мощности по внутрянкам, не надо делать такие запасы. 90-100% самое то!. Также китайци не любят большой разницы по высоте между внутренними блоками, лучше распологать (поэтажно) - Это мне тот самый знакомый рассказал на своём печальном опыте. Также надо следить при проектировании за эквивалентной длиной трубопроводов. И следовать правилам монтажа без скидок на авось.
azar пишет:
Также китайци не любят большой разницы по высоте между внутренними блоками, лучше распологать (поэтажно) - Это мне тот самый знакомый рассказал на своём печальном опыте. Также надо следить при проектировании за эквивалентной длиной трубопроводов.
Переохладитель через жопу работает или траблы с маслом обнаружили?
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Переохладитель через жопу работает или траблы с маслом обнаружили?
Говорилось просто, там холодит - а там не холодит (не хватает). А уж переохладитель или масловозврат (кстати на мидеах цикл масловзврата периодически включаеться) не знаю, спрошу как приедет после выставки в москве (он после неё в китай летит).
Сказал что были проблемы и не стоит так делать.
mpi896 пишет:
Интересно, а это почему? Дали какое-нибудь объяснение?
Потому что надо учитывать потери производительности на осушение воздуха (скрытое тепло).
Потери самой VRF достигают 15-25% в зависимости от условий и длины трассы и т.п.
Да еще лето 2010 может повторится b тогда потребуется полная производительность всех внутренних блоков.
Я возражаю против того, чтобы меня причисляли к млекопитающим. Я требую мяса, водки, пива и девок.
Потому что надо учитывать потери производительности на осушение воздуха (скрытое тепло).
Потери самой VRF достигают 15-25% в зависимости от условий и длины трассы и т.п.
Да еще лето 2010 может повторится b тогда потребуется полная производительность всех внутренних блоков.
Это всё понятно и относится к любым VRF любых производителей. А здесь об этом заявлено как о косяке конкретной VRF вот я и заинтересовался, что с ней не так)
Подскажите, тут в общем пригласил тот самый знакомый на чиллерок китайский, 185 кВт на скроллах. Приезж. и вижу, что у него вводная труба от чиллера ПП63мм (Ду45мм)!!!. Пипец. В общем сейчас заканчиваю аксонометрию и расчёт по сопротивлению сети. Кто хотя бы может сказать, мол правильно или наоборот, не прошу за мной переделовать. Просто сомнения меня одолевают. Приходиться исходить из того, что уже закуплено (фанкойлы и чиллер).
Работаю в данном случае бесплатно, т.к. знакомый и так попал, а с друзей деньги брать как то не очень, а помочь..., конечно если что даст, возьму :)
Или мне на АВОК идти лучше?
Есть незаконченная аксонометрия, но pdf здесь не хочет добавляться.
Буду счас читать, почему.
Вот сюда залил. Схема сырая, нет ветки в подвале, но расход на ней указан.
Это трёхэтажная гостиница.
Фанкойлы подбирались знакомым походу исходя из номера (250-я модель, значит типо на 25м2 или 2,5 кВт) анн.. нет, 1,87 кВт при +27С. Мда.
Слава богу на мансардный третий этаж ещё не успели закупить, туда я впихиваю уже 3,27кВт при +27С. (Комнаты с предбанником 21 м2). В номер вход прямо с улицы (Крытый коридор со вторым светом по типу супермаркетов но без стен на улицу). С номера выход на балкон через двойную дверь. Т.е. теплопритоков много.
Но вопрос - не переборщил ли я с диаметром трубопроводов по веткам.
Да, они хотели использовать одну и ту же насосную группу как для отопления так и для охлаждения. Я убеждаю, что надо раздельные.
Форум 
