Здравствуйте. Хочу проконсультироваться по такому вопросу.
Установили мне кондиционер LG09LHP.
Монтажники вроде грамотные, делали вакуумирование, проверяли утежку.
Но после двух дней работы стали появляться странности в работе.
От внутреннего блока в стену идут трубки и выгибаются в форме двух углов "_Г".
В месте изгиба когда кондиционер работает на охлаждение появляется отчетливое
шипение, которое иногда громче работы внутреннего блока.
При работе на обогрев такого шипения нет.
С чем это может быть связано?
Еще меня смущает следующая вещь.
Длина трассы 4,5 метра. Монтажники ее сделали из двух кусков трубок
с местом стыка ближе к внешнему блоку. Они сказали что этот стык немного припятствует
попаданию масла в внутренний блок. Типа даже так рекомендует сама LG.
Так ли это?
И еще один вопрос. Когда включаю кндиционер на охлаждение, он пять минут охлаждает,
потом минут семь просто гоняет воздух и т.д. Нормально ли это?
Нет, ничего не паяли.
Шипит в месте, где изгиб труб в форме "_Г".
Куски соединили резьбовыми соединениями, которое якобы препятствует
попаданию масла во внутренний блок.
Еще хочу немного уточнить по поводу включений и отключений.
К примеру, ставлю я температуру на охлаждение +18, он поработает минут пять и
отключается, хотя температура на пульте управления +26. Через минут семь
опять включается и т.д. Почему он отключается, если до установленной температуры еще далеко?
alex_rgl пишет:
Шипит в месте, где изгиб труб в форме "_Г".
Заломали трубу наверное. Хотя 3/8 заломать - постараться надо.
Цитата
alex_rgl пишет:
Они сказали что этот стык немного припятствует попаданию масла в внутренний блок. Типа даже так рекомендует сама LG.
Цитата
alex_rgl пишет:
Еще хочу немного уточнить по поводу включений и отключений.
К примеру, ставлю я температуру на охлаждение +18, он поработает минут пять и
отключается, хотя температура на пульте управления +26. Через минут семь
опять включается и т.д. Почему он отключается, если до установленной температуры еще далеко?
Чего-то не то, однозначно. Как будто бы фреона не хватает немного.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди!
Конфуций
Не важно по какой дороге мы идем. Важно, что внутри нас то, что заставило нас идти этой дорогой.
О.Генри
Т.е. шипение это нормально?
По поводу отключений - я думал, что кондиционер снимает показания
температуры в комнате с пульта, а он, видимо, использует датчик, который находится во внутреннем блоке. Может с этим датчиком что-то?
В принципе, определенное "бульканье" нормально для любых кондиционеров в момент старта... потом оно проходит.... у Вас "шипение" в месте изгиба (видимо, перегнули и заломали жидкостную трубу.... в месте залома - происходит кипение/испарение, с соответствующим звуком )... если так - то и компрессор может выключатся по тепловой защите или по низкому давлению на линии всасывания, или по высокому на линии нагнетания....если таковые виды защит вообще есть в данной модели.
Цитата
alex_rgl пишет:
При работе на обогрев такого шипения нет.
Заломана только одна жидкостная труба... при работе в режиме "обогрев" по этой трубе идет фреон в газообразном состоянии, и в месте залома - не происходит перехода в другое состояние... вот и нет "шипения"
Цитата
alex_rgl пишет:
Они сказали что этот стык немного припятствуетпопаданию масла в внутренний блок. Типа даже так рекомендует сама LG.
Цитата
alex_rgl пишет:
Куски соединили резьбовыми соединениями, которое якобы препятствуетпопаданию масла во внутренний блок.
"монтажники" жгут...адназначна! Видимо, хотели повеселить Вас своим английским юмором.... но Вы непоняли )))))
Небось, самый дешевый монтаж заказали? ))))
P.S. сорри за сарказм... монтажников "фтопку"!
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
alex_rgl пишет:
По поводу отключений - я думал, что кондиционер снимает показаниятемпературы в комнате с пульта, а он, видимо, использует датчик, который находится во внутреннем блоке. Может с этим датчиком что-то?
сомнительно...
Скорее:
Цитата
RusBuka пишет:
Вполне возможно компрессор по тепловой обрубается...
Дело в том, что компрессор охлаждается за счет фреона, который он прокачивает через себя.... недостаточно фреона = недостаточное охлаждение = остановка по перегреву (срабатывает термозащита)
Короче... скорее дело не в кондиционере... а в некачественном монтаже...
Совет: невключайте кондиционер больше - нужно его демонтировать, заново переложить фреоновую трассу, слить и заново заправить новым фреоном.
Продолжите гонять его в таком режиме.... умрет бедняга (((
P.S. думаю, что если б было дело в:
Цитата
alex_rgl пишет:
датчик, который находится во внутреннем блоке. Может с этим датчиком что-то?
то либо кондишен не останавливался вообще... либо вообще не запускался б
С уважением...
_________________________
But… I`m hungry for the truth.
Зачем демонтаж (тем более слив фреона), если колено загиба находится в квартире (как я понял), то в принципе трассу мона вскрыть, и вальцовкой выправить залом, если очень страшногнуть, то прогреть и опять же вальцовкой...
Блин эт как же надо стараться, что бы 1/4 заломать...
Ненене, только ТРВ, только хардкор! На полную его и термобаллон на нагнетание.
А не подскажите, какой допустимый уровень перегиба?
Как измерить 1/4, 3/8?
Они никакие инструменты не использовали, просто руками согнули.
А вот интересно еще, как кондиционер принимает решение о том, что в комнате
уже нужная температура? Если у него датчик во внутреннем блоке, то вокруг него быстро
образуется нужная температура и он отключится. А как же остальная часть комнаты?
alex_rgl пишет:
А не подскажите, какой допустимый уровень перегиба?
Как измерить 1/4, 3/8?
По допустимому уровню ограничений нет посмотрите трубы в этом месте под утеплителем на предмет залома трубы.
1/4 это диаметр 6мм, а 3/8 - 10мм.
Цитата
alex_rgl пишет:
А вот интересно еще, как кондиционер принимает решение о том, что в комнате
уже нужная температура? Если у него датчик во внутреннем блоке, то вокруг него быстро
образуется нужная температура и он отключится. А как же остальная часть комнаты?
Датчик находится на входе воздуха в кондиционер и через него обычно проходит самый теплый воздух комнаты так как собирается с района потолка, Как известно теплые потоки стремятся вверх к потолку. Поэтому датчик довольно четко реагирует на температуру. И тошто у вас отключается компрессор по защите значит гдето монтажники накосячили, и еще посмотрите вентилятор внешнего блока включается или нет когда компрессор работает.
Denni пишет:
Заломана только одна жидкостная труба... при работе в режиме "обогрев" по этой трубе идет фреон в газообразном состоянии, и в месте залома - не происходит перехода в другое состояние... вот и нет "шипения"
В режиме "обогрев" по этой трубе тоже идет однофазный фреон в жидком виде, в отличие от режима "холод", при которой в жидкостной трубке двухфазный фреон (парожидкостная смесь).
ИМХО проблема в дросселе наружного блока (капиллярка+добавочная капилярка+обратный клапан).
Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов
А у вас с гарантией монтаж или только как в гараже дяди Вани - "гарантия до ворот ГСК"???
Зачем вам голову забивать 1\4, капиляркой и заломами. Звоните монтажной организации - озвучивайте проблеммы - пусть либо устраняют, либо демонтируют и возвращают деньги, если не могут устранить. Если косяк самого оборудования (что наврядли), то к торгующей организации.
Racot пишет:
А у вас с гарантией монтаж или только как в гараже дяди Вани - "гарантия до ворот ГСК"???
Зачем вам голову забивать 1\4, капиляркой и заломами. Звоните монтажной организации - озвучивайте проблеммы - пусть либо устраняют, либо демонтируют и возвращают деньги, если не могут устранить. Если косяк самого оборудования (что наврядли), то к торгующей организации.
Абсолютно верно, а если есть вопросы, то монтажникам и ремонтникам можно их задать, имеете право, хотя им это не понравится :D
Всем огромное спасибо за ответы. Действительно оказалась заломана 3/8 в одном месте.
Фото прилагается.
Конечно сам виноват. Фирму порекомендовали знакомые.
Никакой бумаги о том, что установили не дали. Все на словах.
Я и не хочу, чтобы они что-то уже переделывали.
Буду обращаться в другую фирму.
Хочу просто посоветоваться. Можно ли каким-то образом убрать излом,
если судить по фотографиям или предеться перекладывать трассу?
alex_rgl пишет:
Можно ли каким-то образом убрать излом, если судить по фотографиям или предеться перекладывать трассу?
Смотря какая трасса и в каком месте излом. Судя по фото у вас труба в нескольких местах сплющена, а значит резать и паять не выгодно. Хотя все надо смотреть на месте.
PS: не понимаю таких вот "монтажников"... бля ну неужели им самим не стремно такое делать???
alex_rgl пишет:
Длина трассы 4,5 метра. Монтажники ее сделали из двух кусков трубокс местом стыка ближе к внешнему блоку. Они сказали что этот стык немного припятствуетпопаданию масла в внутренний блок. Типа даже так рекомендует сама LG.
Цитата
alex_rgl пишет:
Они никакие инструменты не использовали, просто руками согнули
Вальцовкой можно исправить,ровно конечно не получится,но залом убрать можно,
и надо ещё на улице глянуть,тоже может быть загнуто
Они, наверное, сильно спешили
Это каким, таким образом, почти схлопнувшиеся трубы, можно вальцовкой устранить??? Объясните пжста... я просто физически этого не могу себе представить... :eek
Ruslw пишет:
Это каким, таким образом, почти схлопнувшиеся трубы, можно вальцовкой устранить??? Объясните пжста... я просто физически этого не могу себе представить...
Попробывать Можно, Правда в этом случае что на верху фото очень неудобно это сделать придется одному блок снимать и сним "танцевать". и даже если выправить на место без очередного залома сложно поставить.
Лучше всего новый кусок впаять
Форум 
